![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-11-2018
Model: Escape
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 42
|
Materiał świetnie zrobiony, muszę przyznac że fajnie się go słucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Escape 2.0 Ecoboost |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2018
Skąd: Brzesko
Model: C-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2010
Postów: 34
|
Wystarczy niesprawne DPF cykl wypalania i masz ON w oleju.
Dlatego wyciołem bo paliwo w oleju to zło. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Ciechanów
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 63
|
A czy można przed wymianą oleju w skrzyni też zalać ją ropą zostawić tak na 15 min. aby pochodził silnik i zalać świeżym olejem przekładniowym ?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2018
Skąd: Brzesko
Model: C-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2010
Postów: 34
|
Kolego daj spokój z takimi głupotami.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Ciechanów
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 63
|
Dlatego właśnie pytam czy ma to sens i racje bytu. Dlatego czekam na opinie. A olej z racji przebiegu >310tyś. km muszę wymienić.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Co tam jest w olejach i że nie trzeba ich wymieniać po docieraniu i, że nie trzeba silników docierać warto zobaczyć w tym filmiku. Oczywiście to nie w Fordach, bo w tych zapewne mamy lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obejrzeć na dużym ekranie w okularach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Koniecznie trzeba obejrzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 18-01-2019 o 21:11 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-05-2018
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 ti sida benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 173
|
W skrzyni 5 biegowej w MK2 nie masz korka spustowego są dwa sposoby na spuszczenie oleju albo wyssać strzykawką lub urządzeniem albo wymontować skrzynie i wylać przez korek wlewu, odpowietrznik, otwór od półosi.
Lać ropy do skrzyni to głupota łożyska szybko poleca, a do tego elementy w skrzyni mogą nie być odporne na związki ropopochodne występujące w oleju napędowym których może nie być w oleju przekładniowym. |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Ciechanów
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 63
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gość jak widać ma korek spustowy, chyba, że są różne rodzaje skrzyń... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-05-2018
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 ti sida benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 173
|
Na to wychodzi że są różne skrzynie w benzyniakach i dieslach 1.6 mimo że różnica w momentach obrotowych nie jest jakaś bardzo duża. Ja mam w benzynie MK2 fl skrzynie ib5 w której nie ma korka spustowego a wg forda oleju się nie zmienia w nich. Jednak jak wydobyłem olej ze swojej nie był jakiś super ale tragedii jeszcze nie było a miał 84k km.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 448
|
Zauważcie , że Chris coś tam mówił, że to patent znajomego co na statkach robił. Tylko porównajcie rozmiary silników morskich i ich spasowanie. W starych jednostka, co na 15w40 latają, może to mieć sens, ale od 5w30 w dol , na samej ropie bym się bal puścić.
|
|
|
|