Sprawdzanie Numeru VIN

TheDriver · 15-11-2018, 18:46

Nie podajesz wieku tego autka. Co do wymiany rozrządu to może była wykonana przy okazji. Mam co prawda mk2 z tym silnikiem i tam jest podane max 160tkm lub 8 lat. Sam zdecydowałem się na wymianę przy przebiegu 82tkm ale wiekowo to było już 7+.

trabka123 · 15-11-2018, 20:23

Przepraszam. 2014 więc raczej nie ze względu na wiek.

civicplff · 15-11-2018, 22:59

Po pierwsze od kiedy przy pękniętej głowicy lub walnietej uszczelki wymienia się walki rorzadu?
Drugie jeśli pekl by rorzad i przeskoczył to tłoki muszą mieć widoczne ślady uderzenia ponieważ są aluminiowe a zawory stalowe. I łatwo to sprawdzić po wyjęciu świec i zajrzenia endoskopem (kamerka). Przy takim zdarzeniu nie zawsze wymienia się tłoki ponieważ jeśli nie jest pęknięty i ma tylko lekki ślad to klient decyduje o wymianie. Druga sprawa że potrafią się wtedy wygiąć lekko walki rorządu co by sugerowało że tak mogło być w tym przypadku.

Kolejna rzecz z jakąś się spotkałem to że klient chciał coś ukryć i dogadał się z serwisem żeby wpisali dwa walki rorządu na fakturze zamiast np. tłoka i korbowodu. Można to próbować zweryfikować cenowo ale to też może być różnica między rzeczywistością a fakturą.

A jeszcze jedno to że robił to serwis Boscha to nic nie znaczy może nawet robić i serwis F1 lub Lamborghini jak osoba naprawiająca może nie mieć o tym pojęcia. Nazwa to tylko sieć która przygarnia warsztaty bez głębszej weryfikacji kwalifikacji pracowników w zamian za udziały z zysków, reklamę itp. Sam znam serwis gdzie są naprawiane egzotyczne auta a słyszałem nie raz nazwę że to kurnik a nie serwis. A dla odmiany warsztat za grube tysiące a mają więcej reklamacji niż porządnych napraw.

trabka123 · 20-11-2018, 09:36

Cytat:

Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze od kiedy przy pękniętej głowicy lub walnietej uszczelki wymienia się walki rorzadu?
Drugie jeśli pekl by rorzad i przeskoczył to tłoki muszą mieć widoczne ślady uderzenia ponieważ są aluminiowe a zawory stalowe. I łatwo to sprawdzić po wyjęciu świec i zajrzenia endoskopem (kamerka). Przy takim zdarzeniu nie zawsze wymienia się tłoki ponieważ jeśli nie jest pęknięty i ma tylko lekki ślad to klient decyduje o wymianie. Druga sprawa że potrafią się wtedy wygiąć lekko walki rorządu co by sugerowało że tak mogło być w tym przypadku.

Nie no endoskopu nie będe używał i nie będe odkręcał świecy by to zweryfikować. Nawet jeśli zobacze rysy to nie wiele mi da, bardziej mogłby sprawdzic stopeiń sprężenia w tłoku jesli trzyma to ok, choć na to tez są metody.

Cytat:

Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejna rzecz z jakąś się spotkałem to że klient chciał coś ukryć i dogadał się z serwisem żeby wpisali dwa walki rorządu na fakturze zamiast np. tłoka i korbowodu. Można to próbować zweryfikować cenowo ale to też może być różnica między rzeczywistością a fakturą.

Samochód służbowy myśle że nie kombinowali by aż tak. Zwłaszcza że chcą sprzedać auto w dobrej cenie a nie kombinują jak by tu wykręcić najwięcej.

Cytat:

Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeszcze jedno to że robił to serwis Boscha to nic nie znaczy może nawet robić i serwis F1 lub Lamborghini jak osoba naprawiająca może nie mieć o tym pojęcia. Nazwa to tylko sieć która przygarnia warsztaty bez głębszej weryfikacji kwalifikacji pracowników w zamian za udziały z zysków, reklamę itp. Sam znam serwis gdzie są naprawiane egzotyczne auta a słyszałem nie raz nazwę że to kurnik a nie serwis. A dla odmiany warsztat za grube tysiące a mają więcej reklamacji niż porządnych napraw.

Nie generalizowałbym, rozumiem że różne są serwisy "Bosch" i patrzac na opinie jest przeciętnie, sam mam mieszane uczucia gdyż też miałem styczność z takim i wiem że ilość wywieszonych certyfikatów na ścianie w pokoju przyjęć nie świadczy o profesjonaliźmie ale też nie stwierdziłbym defninitywnie że kombinują zwłaszcza że wszystko jest na fakture wiec 2 stówki w tą czy w tą ryzykować reputacje gdyby wyszło... ale dzięki, odpuściłem temat.

civicplff · 20-11-2018, 09:41

Jak służbowy to możliwe że ktoś przepałował go i coś strzeliło. Teraz się boją bo przeważnie firmy pakują gps więc wiedzą wszystko o sposobie jazdy jednak parę lat temu to była samowolka kierowcy.

Gimnastikball · 20-11-2018, 10:27

Cytat:

Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak służbowy to możliwe że ktoś przepałował go i coś strzeliło

A jak prywatny to co ?

civicplff · 20-11-2018, 11:23

No też ale w tym przypadku napisał że służbowy.
Miałem do czynienia z flotami i wiem że nie każdy kierowca dba o służbowy jak o swój. I często takie rzeczy się słyszało od kierowców że włos się jeży.
Oczywiście nie każdy kierowca tak robi to trzeba podkreślić.
Mogło też dojść do awarii z powodu kiepskiego wykonania jakiejś części lub montażu (wada fabryczna).
Jednak jeśli ktoś poczuł się urażony moja wypowiedzią to przepraszam.

15-11-2018, 18:46	#11
TheDriver ford::average Zarejestrowany: 01-12-2016 Skąd: Elbląg Model: Ford Kuga Silnik: 1.5 EB Rocznik: 2019 Postów: 50	Odp: Co wywolało remont silnika przy niskim przebiegu Nie podajesz wieku tego autka. Co do wymiany rozrządu to może była wykonana przy okazji. Mam co prawda mk2 z tym silnikiem i tam jest podane max 160tkm lub 8 lat. Sam zdecydowałem się na wymianę przy przebiegu 82tkm ale wiekowo to było już 7+.

15-11-2018, 20:23	#12
trabka123 ford::amateur Zarejestrowany: 15-11-2018 Model: Focus 1.6 Silnik: benzyna Rocznik: 2014 Postów: 4	Odp: Co wywolało remont silnika przy niskim przebiegu Przepraszam. 2014 więc raczej nie ze względu na wiek.

15-11-2018, 22:59	#13
civicplff ford::average Zarejestrowany: 13-05-2018 Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 ti sida benzyna Rocznik: 2009 Postów: 173	Odp: Co wywolało remont silnika przy niskim przebiegu Po pierwsze od kiedy przy pękniętej głowicy lub walnietej uszczelki wymienia się walki rorzadu? Drugie jeśli pekl by rorzad i przeskoczył to tłoki muszą mieć widoczne ślady uderzenia ponieważ są aluminiowe a zawory stalowe. I łatwo to sprawdzić po wyjęciu świec i zajrzenia endoskopem (kamerka). Przy takim zdarzeniu nie zawsze wymienia się tłoki ponieważ jeśli nie jest pęknięty i ma tylko lekki ślad to klient decyduje o wymianie. Druga sprawa że potrafią się wtedy wygiąć lekko walki rorządu co by sugerowało że tak mogło być w tym przypadku. Kolejna rzecz z jakąś się spotkałem to że klient chciał coś ukryć i dogadał się z serwisem żeby wpisali dwa walki rorządu na fakturze zamiast np. tłoka i korbowodu. Można to próbować zweryfikować cenowo ale to też może być różnica między rzeczywistością a fakturą. A jeszcze jedno to że robił to serwis Boscha to nic nie znaczy może nawet robić i serwis F1 lub Lamborghini jak osoba naprawiająca może nie mieć o tym pojęcia. Nazwa to tylko sieć która przygarnia warsztaty bez głębszej weryfikacji kwalifikacji pracowników w zamian za udziały z zysków, reklamę itp. Sam znam serwis gdzie są naprawiane egzotyczne auta a słyszałem nie raz nazwę że to kurnik a nie serwis. A dla odmiany warsztat za grube tysiące a mają więcej reklamacji niż porządnych napraw.

20-11-2018, 09:41	#15
civicplff ford::average Zarejestrowany: 13-05-2018 Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 ti sida benzyna Rocznik: 2009 Postów: 173	Odp: Co wywolało remont silnika przy niskim przebiegu Jak służbowy to możliwe że ktoś przepałował go i coś strzeliło. Teraz się boją bo przeważnie firmy pakują gps więc wiedzą wszystko o sposobie jazdy jednak parę lat temu to była samowolka kierowcy.

20-11-2018, 11:23	#17
civicplff ford::average Zarejestrowany: 13-05-2018 Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 ti sida benzyna Rocznik: 2009 Postów: 173	Odp: Co wywolało remont silnika przy niskim przebiegu No też ale w tym przypadku napisał że służbowy. Miałem do czynienia z flotami i wiem że nie każdy kierowca dba o służbowy jak o swój. I często takie rzeczy się słyszało od kierowców że włos się jeży. Oczywiście nie każdy kierowca tak robi to trzeba podkreślić. Mogło też dojść do awarii z powodu kiepskiego wykonania jakiejś części lub montażu (wada fabryczna). Jednak jeśli ktoś poczuł się urażony moja wypowiedzią to przepraszam.