[Focus 2014-2018] Silnik 1.5 ecoboost - termostat

[36ha]

Boncio z tego co zaobserwowałem to tak do 50st/C silnik w miarę szybko się rozgrzewa climatronik w trybie ręcznym na drugiej kresce potem dojście do 90st/C to już schody. Organoleptycznie ten gruby wąż z głowicy do chłodnicy się rozgrzewa czyli duży obieg delikatnie puszcza i nie wiem czy tak ma być tz. że w termostacie jest mały zaworek który przepuszcza minimalną ilość płynu czy po prostu termostat się nie domyka do końca. Dzisiaj po 23.00 będę wracał z pracy zrobię test z wyłączonym ogrzewaniem ale takich dylematów w moim starym mk1 nie miałem albo ogrzewanie kabiny, albo silnika . Po prostu silnik szybko się nagrzewał wraz z nadmuchem do kabiny.

[grzechu913]

według mnie jest dobrze,nagrzewa bardzo szybko do danej temp,potem cześć grzania idzie na kabinę silnik wiec cudów nie będzie. W poprzednich benzynach było podobnie,ale na wskaźniku szło to dużo wolniej i z nadmuchu w kabinie tez. Nie mowie ze jakaś duża przepaść,ale jednak. W dieslach jest nagrzewnica elektr. i się podniecają ze się szybko grzeje,ale silnik ma daleko do temp roboczej.Tu widzę ze załącza ogrzewanie tylnej i przedniej szyby automatycznie przy niskich temp,wiec dodatkowe obciążenie silnika jest,wiec ten czas nagrzewania się jeszcze bardziej skraca.Jestem bardzo zadowolony,bo poprzednie auto na tym samym dystansie paliło ok 11 mając 136KM,a to pali 9L mając 200KM,a leci ciepełko wcześniej. Tam było 2.0 ,tu 1.5 ,masa własna 200kg lżejszy obecny pojazd.

[36ha]

Drąże temat bo wpieniają mnie te żaluzje cały czas otwarte.Wczoraj zrobiłem test z wyłączonym climatronikiem i przy zerze stopni osiągnął po 5 km 81st/C. Potrzebuję schematu układu chłodzenia i informacji czy termostat jest rozbieralny. Mam ponad 20-letnie doświadczenie w przepływach cieczy sam przerabiałem układ w mk1 ale tam był problem z przegrzewającym się silnikiem. A więc myśle że i w 1.5 eb da się coś poprawić.

[boncio]

Czyli jednak szybciej niż u Grzeska, bo on miał 80 stopni po 7km startując od 7 stopni.
Garaż, czyli te kilka(naście) stopni więcej na start daje bardzo wiele, sam wiem ile czasu zajmuje mojemu nagrzanie się rano, a ile wieczorem po pracy.

[grzechu913]

Tylko ze napisal z wylaczonym climatronem. Ja mialem zalaczone grzanie na 20 st. Dzis jak jechalem do pracy to ok polowa drogi i tez bylo ok 80st, ale climatron tez wylaczony. Wiec mysle , ze tak jak pisales , kwestia ogrzewania kabiny, pewnie jakby ustawil na max grzanie to jeszcze dluzej by lapal temp silnik. Jedyne wyjscie zastosowac grzalke PTC , to wtedy troche odciazy ciepelko z silnika , zwiekszy obciazenie silnika i powinien szybciej silnik sie nagrzac. Tylko czy jest sens ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[36ha]

Grzanie kabiny mam niejako rozwiązany ponieważ ponad miesiąc temu zamontowałem nagrzewnicę ptc , podłączyłem przednią szybę ogrzewaną i fotele podgrzewane . Zostały mi jedynie te żaluzje ogarnąć dzięki którym może nieco szybciej silnik będzie się rozgrzewał. Żaluzje po uruchomieniu robią test zamknij /otwórz i pozostają cały czas otwarte. Z mechanikiem doszedłem do wniosku że być może któryś z czujników temperatury działa wadliwie Zidentyfikowałem dwa czujniki temperatury jeden na intercoolerze przy chłodnicy i drugi na małym obiegu tuż przy głowicy natomiast znalazłem jeszcze jeden ale nie wiem czy jest to czujnik temperatury.
W internecie wyczytałem że nasze 1.5 eb wyposażone w sprzęgło pompy wody dzięki czemu silnik szybko się rozgrzewa.Otóż żadnego sprzęgła nie ma .Zamontowana normalna pompa i napędzana bezpośrednio paskiem wieloklinowym.

[grzechu913]

I jak daje ta elektryczna nagrzewnica,duza roznica jak miales bez niej ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[36ha]

Tak różnica jest duża , lekko ciepłe powietrze płynie już przed upływem minuty a podwóch trzech minutach to już szał. Jak nie masz to zamontuj naprawdę polecam roboty nie jest dużo a ciepło w samochodzie bezcenne.

[grzechu913]

To instalacja jest , czy trzeba dociagac, musiales rozbierac deske ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[36ha]

[QUOTE=grzechu913;3058111]To instalacja jest , czy trzeba ...

U mnie były kable sterujące natomiast dwa przewody prądowe 10mm2 przeciągnołem w przejściu kablowym nad skrzynką bezpieczników pasażera jeden w prawe nadkole a drugi do akumulatora Jak coś daj adres meaila to wyślę ci jakiś zdjęcia tyle że jutro wieczrem najwcześniej.