[Mondeo 2007-2014] Obieg zamknięty - parowanie szyb

[rp222]

Napisał ołowiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..?

Czytajmy instrukcję to będziemy wiedzieć. Klima działa od 4st C w górę. A co do parowania szyb na obiegu wew. to przy działającej klimie nie mają prawa parować, wręcz przeciwnie odparowują.

[Tomi1000]

Napisał remlen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klima się uruchomi dopiero powyżej 4-5 stopni C. Nawet jak masz włączona to poniżej tej temperatury nie uruchomi sie

No nie całkiem masz rację...
Klima do +4 st C chłodzi a poniżej tej temperatury już nie chłodzi ale powinna działać. Więc jeżeli przy temp rzędu 0 st do + 10 st intensywnie parują szyby to włączenie klimy powinno je ( szyby) osuszyć.
Poniżej 0 szyby nie parują... Zamarzają.

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klima działa od 4st C w górę.

Jak już napisałem powyżej klima powinna działać nawet przy np -5. Temperatura +4 jest najniższą temperaturą chłodzenia klimatyzacji.
Nie mylić chłodzenia z uruchamianiem.

[ołowiany]

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytajmy instrukcję to będziemy wiedzieć. Klima działa od 4st C w górę. A co do parowania szyb na obiegu wew. to przy działającej klimie nie mają prawa parować, wręcz przeciwnie odparowują.

Samo czytanie nie wystarczy. Trzeba jeszcze zrozumieć.

[Ze_ja]

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klima do +4 st C chłodzi a poniżej tej temperatury już nie chłodzi ale powinna działać. Więc jeżeli przy temp rzędu 0 st do + 10 st intensywnie parują szyby to włączenie klimy powinno je ( szyby) osuszyć.
Poniżej 0 szyby nie parują... Zamarzają.

Kilmatyzacja to nie tylko nawiew i grzanie ciepłem z płynu chłodniczego. Do chłodzenia i suszenia używana jest sprężarka "klimatyzatora". A ta sprężarka nie jest załączana (ma dodatkowe sprzęgło), jeżeli jest zimno. Nie jest to specyfika Mondeo ani Forda. W każdym samochodzie działa to podobnie (ew., zależnie od czynnika w układzie i fantazji producenta mogą być drobne różnice w minimalnej temperaturze uruchomienia sprężarki).

Czyli nawiew działa, ciepłe dmucha, może nawet świecić lampka A/C, ale sprężarka nie startuje, więc powietrza nie osusza. Jedyne (i baaaardzo słabe) suszenie bierze się z ogrzewania powietrza. A niestety ogrzewanie suszy minimalnie (głównie przy samych nawiewach. Skraplacz klimatyzacji suszy nieporównywalnie lepiej. Sęk w tym, że im powietrze cieplejsze, tym więcej wilgoci może zawierać. Jak wsiądziemy w wilgotnych ubraniach i zaczniemy jeszcze sami dostarczać wilgoć oddychając, to w miarę ogrzewania auta, coraz więcej wilgoci zbiera się w powietrzu. Przy szybach jest zimniej, mamy tam tzw. temperaturę punktu rosy i para kondensuje się na szybach. Na zewnątrz powietrze jest zimne, więc bardziej suche. Pozwala to likwidować parowanie szyb. Więc jak zimą szyby parują a sprężarka klimatyzacji nie daje się uruchomić, to... mocny nawiew zimnego powietrza z zewnątrz (bez obiegu zamkniętego) a nawet lekko uchylić okno i widoczność się znacząco poprawi.
Obieg wewnętrzny zimą to tylko na moment, żeby szybciej ogrzać wnętrze, czy przetrwać przejazd w strefie smrodu.
To prosta fizyka i tak po prostu być musi. Im większa różnica temperatur oraz wilgotności pomiędzy wnętrzem auta a tym, co jest na zewnątrz, tym bardziej to widać. To jak w upalny dzień nagły ulewny deszcz - momentalnie wychładza nadwozie i szyby od zewnątrz, więc też od środka parują - ten sam mechanizm.

A wilgoć na szybach zamarzała, to temperatura musi być ujemna - po obu jej stronach. Jak ogrzejesz auto w środku, to jeśli nie ma -40 na zewnątrz i szyby nie są cienkie, jak papier, to ta wilgoć w osobówce tak szybko po wewnętrznej stronie nie zamarza. Zamarza bardziej na zewnątrz, jeżeli przed spadkiem temperatury poniżej 0 była spora wilgoć lub auto nagrzane zostawimy na mrozie, aż ostygnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wyjmiesz flaszkę z zamrażarki, to masz odwrotny efekt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Paruje od zewnątrz, bo ciepłe otoczenie, zimny środek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert 68]

Napisał jaroszsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

włączam obieg zamknięty i momentalnie mam zaparowane szyby

Dzisiaj sprawdziłem u siebie, temp. +4 st. C włączony obieg zamknięty + klimatyzacja = zero zaparowanych szyb. Drugi test, włączony obieg zamknięty bez klimy i znów zero zaparowanych szyb.

[Ze_ja]

Jak filtr kabinowy świeży, brak syfu na podszybiu i dbasz o to, aby nie nanosić za dużo wilgoci do auta, to tak powinno być. Na parowanie szyb przy obecnej pogodzie trzeba chwilę zaczekać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu przy obiegu zamkniętym robi się taki "mikroklimat", że prędzej, czy później szyby zaczną parować, jeżeli na zewnątrz jest sporo chłodniej, niż w aucie.

[Robert 68]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na parowanie szyb przy obecnej pogodzie trzeba chwilę zaczekać

Sprawdzałem na trasie 20 km w jedną stronę i przy powrocie. Szybki czyste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ze_ja]

Wracałem kiedyś z Mazur jesienią i zapomniałem wyłączyć zamknięty po przejeździe polną drogą w tumanach kurzu - dopiero po 260 km, w korku w Warszawie chciałem właczyć i niespodzianka - cały czas włączony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy braku radykalnych warunków i zadbanym aucie nie będzie parować. Jak będzie duża wilgotność powietrza i spora różnica temperatur, to będzie parować, jeśli temperatura nie pozwoli uruchomić sprężarki klimy lub ręcznie jej nie włączymy lub jej nie mamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.