![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja bym to odesłał trzymałem sprzęgło do mojego luk i takiego czegoś nie było
niby nic, ale małe niedoważenie i będą problemy, te żelastwo potrafi się kręcić 4000 rpm więc dla mnie odpada |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-10-2013
Model: Ford
Silnik: 1.8 tdci 115km
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
dostałem potwierdzenie od producenta oraz od mechanika, który kilka lat pracował w ASO Ford, że to normalne.
"Jest to normalny ślad po „oderwaniu” odlewu z formy, który nie podlega obróbce. W załączniku taki przykład, ale z koła dwumasowego zamachowego. Nie ma to żadnego wpływu na eksploatacje." |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Postów: n/a
|
a czy to nie są czasami właśnie ślady frezowania w celu wyważenia tarczy?
|
|
|
|
#14 | |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Cytat:
Ciekawe czy LuK spierniczył czy warsztat. Przed wymianą tego nie było. Ponowna wymiana na mój koszt? NFW
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
|
|
|
|