Sprawdzanie Numeru VIN

lucas4891 · 27-01-2019, 15:42

Moze problem jest z kabelkiem miedzy alternatorem a PCM. W momencie zapalenia sie kontrolki powinienes zmierzyc napiecie ladowania alternatora.
Byc moze, ze altek laduje, a do kompa nie dochodzi napiecie przez felerny kabelek. Juz troche bylo o nim na forum

manieksaint · 27-01-2019, 19:29

Problem jest w tym że dopiero dziś po 3 miesiącach problemów z ładowaniem zapaliła się kontrola ładowania, w pozostałych wypadkach napięcie aku wynosiło 11.5V +/- 0.2 w zależności ile jechałem zanim zauważyłem brak ładowania. Wróciłem z zakopanego i ani razu nie pojawił się problem z ładowaniem.

27-01-2019, 15:42	#11
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Błąd 1632:92-68 znikające ładowanie. Moze problem jest z kabelkiem miedzy alternatorem a PCM. W momencie zapalenia sie kontrolki powinienes zmierzyc napiecie ladowania alternatora. Byc moze, ze altek laduje, a do kompa nie dochodzi napiecie przez felerny kabelek. Juz troche bylo o nim na forum

27-01-2019, 19:29	#12
manieksaint ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 13-02-2016 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 94	Odp: Błąd 1632:92-68 znikające ładowanie. Problem jest w tym że dopiero dziś po 3 miesiącach problemów z ładowaniem zapaliła się kontrola ładowania, w pozostałych wypadkach napięcie aku wynosiło 11.5V +/- 0.2 w zależności ile jechałem zanim zauważyłem brak ładowania. Wróciłem z zakopanego i ani razu nie pojawił się problem z ładowaniem.