[Focus 2004-2008] Stuka skrzypi z tyłu po deszczu lub jak jest wilgotno

[rafal1985]

Napisał HPBaxxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak zrobię, aczkolwiek wątpię by były uszkodzone skoro pół roku temu cały komplet był wymienimy na nowy Febi. Kupa kasy poszła i mam nadzieje ze się nie rozkraczyło zawieszenie po tak krótkim czasie. Ewentualnie czy bezpiecznym jest profilaktyczne przesmarowanie smarem wszystkich połączeń ruchomych? Czy nie będzie to miało wpływu na żywotność tych gum?

wiesz co roznie bywa i z nowymi czesciami...moze mechanik gdzies gape popelnim zdarza sie wystarczy ze na podniesionym samochodzie dokrecic wachacz i zerwie gumę roznie bywa..a najlepiej bedzie jak po deszczu wjedziesz na kanal i z pomoca drugiej osoby sprawdzisz jesli to będzie tuleja to napewno usłyszysz..smarowanie nic nie pomoze.

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

[grundi_bdg]

Kolego, w żony poprzednim focusie był podobny problem, nasilał się pod obciążeniem ( 4 osoby w aucie np)
winowajcą okazały się tuleje wahacza tylnego wzdłużnego tzw "cukierki"

[HPBaxxter]

Przed chwilą przyswieciłem telefonem z nagrywaniem video wgłąb koła ku gorze gdzie amortyzator jest mocowany. Po tej stronie skąd dobiegają gałasy pęknięte jest górne mocowanie amortyzatora. Obstawiam ze to może być problemem. Jest to mozliwe?

[weuek]

Pewnie. To nawet usterka dość typowa w tym modelu. Całkiem niedawno był tu o niej temat - poszukaj.

[HPBaxxter]

Teraz kwesta tego czy najlepiej to wymienić po obu stronach i kwestia tego czy wymienić amorki na nowe. Czy ta usterka spowodowana jest zmęczeniem i skorodowaniem materiału, czy niewłaściwą pracą/zużyciem amortyzatora.

[Andrzej_K]

Napisał HPBaxxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz kwesta tego czy najlepiej to wymienić po obu stronach i kwestia tego czy wymienić amorki na nowe.

Jeśli są sprawne to nie ma sensu wymieniać.

Napisał HPBaxxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ta usterka spowodowana jest zmęczeniem i skorodowaniem materiału, czy niewłaściwą pracą/zużyciem amortyzatora.

Te uchwyty/mocowania są zrobione z "szajsmetalu" - ani aluminium, ani duraluminium, nie wiadomo co to. Zżera je sól, wilgoć i nie wiadomo co jeszcze. Sądzę, że pękają gdy amortyzator jest sprawny i osłabiony "szajsmetal" nie wytrzymuje obciążeń. Ja wymieniałem dwa uchwyty/mocowania.

Zerknij na ten wątek: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[HPBaxxter]

Którędy najprościej się dostać do mocowania od strony środka pojazdu? Co trzeba rozebrać jeśli chodzi o wewnętrzne obicia auta?

[Andrzej_K]

Napisał HPBaxxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Którędy najprościej się dostać do mocowania od strony środka pojazdu? Co trzeba rozebrać jeśli chodzi o wewnętrzne obicia auta?

Zdejmujesz koło/a i odkręcasz.

[HPBaxxter]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdejmujesz koło/a i odkręcasz.

Chyba tak nie do końca bo od środka auta są nakrętki, a śrubę wyciąga się w dół od strony koła. Także na pewno należy w środku ściągać obicia itd.

[Andrzej_K]

Napisał HPBaxxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba tak nie do końca bo od środka auta są nakrętki, a śrubę wyciąga się w dół od strony koła. Także na pewno należy w środku ściągać obicia itd.

Jeśli szukasz "dziury w całym" to możesz także wymontować siedzenia, deskę rozdzielczą, całą wykładzinę podłogową i klapę bagażnika - Twoja wola.
Ja Ci mówię, że wszystko zrobisz od zewnątrz samochodu.
Nakrętki są przygrzane do nadkola i nic z nimi nie robisz - tylko wykręcasz z nich śruby mocujące ( W dół od strony koła)