[Focus 2011-2014] Jakie paliwo lać do TDCI 1.6 ?

[gibaj]

tak tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zielony360]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a skad ty takie masz? do niemiec jeździsz tankować?

Jeżdżę tankować tam, gdzie właściciel sprowadza właśnie takie paliwo...

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, ale jest jeszcze kwestia ekonomiczna. Załóżmy te moje przebiegi. Paliwo premium jest droższe o kolejne 30 groszy, czyli przez te 5 lat / 70 tys. km wydałbym 2142 zł więcej. A jestem przekonany, że przez wcześniejsze 110 tys. km jako flotówka nikt nie bawił się w paliwa premium. Czyli gdyby lać od początku paliwo premium zamiast Auchanowskiego, koszty wzrosłyby do 5508 zł. Zasadnicze pytanie - na ile szybciej zapycha się DPF i degradują się wtryskiwacze? Jeśli stosowanie paliwa premium zagwarantowałoby brak zużycia ww. to oczywiście byłoby to uzasadnione. Więc trzeba tylko określić na ile szybciej na tanim paliwie zapcha się DPF i padną wtryski. Dwukrotnie szybciej? Jakoś nie chce mi się wierzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na pewno możemy lepiej się poczuć, że "dbamy o samochód" ale nie zawsze jest to uzasadnione... Oczywiście niech każdy sam przekalkuluje i leje co chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie uwzględniłeś, że dzięki optymalnej liczbie cetanowej masz kilka procent mniejsze spalanie. Ponadto lejąc dodatek samemu, różnica nie wynosi 30 gr, tylko 14 gr. I wtedy już na pewno się opłaca. Tylko trzeba nie być leniwym.

[Krystos]

Na lotos dynamic diesel mam spalanie na postoju na rozgrzanym silniku 0.3 L/h na innych paliwach 0.4. Moze to mieć związek właśnie z liczbą cetanową, dla mnie to jest faktyczny sprawdzony argument. Różnica na mojej stacji raczej 20 gr nie 30. Ja polecam dynamica.

[gimbu]

U mnie na zwykłym dieselu z Orlenu 0.3L na rozgrzanym. A oszczędność ~18zl miesięcznie to żadna oszczędność.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Wisemariano]

Kupowałem ostatnio samochód. Trafił się focus 2.0Tdci 2014 r. z Niemiec oczywiście i wszytko jak trala la.
Teraz już wiem czemu tak jest, jak czytam wypowiedzi poniektórych. 2 miesiące szukaliśmy po Polsce i od nie byle kogo, byli lekarze, profesorzy inżynier y, nauczyciele. Ale co tam. Wszystkie ich wozy to były graty, szroty, rupiecia i kopciuchy. A te same przebiegi co mój focusik z Niemiec. Teraz udało mi się połączyć żeby monitorować dpf. Ciekawe jak zmienię paliwo na inne czy będzie różnica.

[Wisemariano]

Oczywiście że był stuknięty z tyłu koło lampy a tam takie to wiadomo gdzie idą. Najwięcej kitu niecały milimetr w okolicy max 7 cm od tej lampy. A potem do jakieś 15 cm w tysięcznych i to tyle na ten temat. Po prostu miało się trochę szczęścia �� w aso trochę było im żal jak zobaczyli. Aha kilka dni wcześniej oglądałem kilka lat młodszego od pracownika tegoż aso (z ogłoszenia - chciał sprzedać) i tylny pas pordzewiały w moim dół jak fabryka. Słyszałem od znajomego co robi w fabryce że może to być powód albo po lifcie czym dłuższą produkcja od wypuszczenia modelu tym bardziej oszczędzają, zchodza coraz bardziej z materiałami albo do pl. idą inne egzemplarze.
Jak na razie chodzi super spalanie 5.9 z początku teraz 5.1-5.4 po założeniu tempomatu przez kolegę z tego forum �� ostatnie 2 miesiące zrobiłem 7 tyś. km i spalanie śr 5.85.
Chciałem tu wkleić zdjęcia jak wygląda ale nie wiem jak.

[Wisemariano]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, ale jest jeszcze kwestia ekonomiczna. Załóżmy te moje przebiegi. Paliwo premium jest droższe o kolejne 30 groszy, czyli przez te 5 lat / 70 tys. km wydałbym 2142 zł więcej. A jestem przekonany, że przez wcześniejsze 110 tys. km jako flotówka nikt nie bawił się w paliwa premium. Czyli gdyby lać od początku paliwo premium zamiast Auchanowskiego, koszty wzrosłyby do 5508 zł. Zasadnicze pytanie - na ile szybciej zapycha się DPF i degradują się wtryskiwacze? Jeśli stosowanie paliwa premium zagwarantowałoby brak zużycia ww. to oczywiście byłoby to uzasadnione. Więc trzeba tylko określić na ile szybciej na tanim paliwie zapcha się DPF i padną wtryski. Dwukrotnie szybciej? Jakoś nie chce mi się wierzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na pewno możemy lepiej się poczuć, że "dbamy o samochód" ale nie zawsze jest to uzasadnione... Oczywiście niech każdy sam przekalkuluje i leje co chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Padną 4-7 krotnie szybciej

[hindus]

Bardzo precyzyjne określenie, jakieś dane na poparcie tej śmiałej tezy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kln1920]

IDzD zapewne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

normalne