![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,290
|
![]()
Ja robiłem w Kreatorze Mocy 5 lat temu i jest ok. Wszystko seria, tylko program i parametry jak w sygnaturze.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
![]()
Heko, Wysiolek luborzycki koło Krakowa nigdy nie słyszałem ani nie widzialem żeby ktoś narzekał, ja też nie narzekam, wszystko prefekt.
__________________
___________________ Mondeo 2.5T seria 210ps/338Nm --> Heko 263ps/404Nm --> Heko 285ps/445Nm --> VTR 350ps/520Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,012
|
![]() Cytat:
Obie metody maja swoich "wielbicieli" i "hejterów" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
![]()
zamknięcie bloku może wiązać się z przytarciem silnika, jak ta cała masa aluminium zapracuje podczas dużych skoków temperatur, tak mi się wydaje , na logikę, a o blaszkowaniu jeszcze złych opinii nie słyszałem, jeśli ktoś ma jakieś negatywne lub pozytywne doświadczenia z tej modyfikacji to chętnie się dowiem, bo sam jestem przed etapem wzmacniania silnika i skłaniam się ku blaszkowaniu.
__________________
___________________ Mondeo 2.5T seria 210ps/338Nm --> Heko 263ps/404Nm --> Heko 285ps/445Nm --> VTR 350ps/520Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::amateur
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 20-04-2019
Skąd: Szczytno
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
![]()
Orientujecie się jaki jest koszt „blaszkowania” w mk4 ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Imię: Kali
Zarejestrowany: 25-05-2019
Skąd: Szczecin
Model: Mk4 titanium X
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
![]()
Też chętnie poznam cenę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-08-2015
Model: ford
Silnik: benzyna
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
![]()
Na fordtuning.pl jest ogłoszenie sprzedaży blaszek za 150 zł. Trzeba doliczyc robociznę plus częśc ale jaki to koszt to nie wiem.
|
![]() |
![]() |