Sprawdzanie Numeru VIN

Mundek1975 · 21-07-2022, 00:27

Witam i proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, posiadam drugie auto Kuga 2,5 T z 2011 roku
Brak ciśnienie doładowania turbo, objawy takie że ciśnienie turbo waha się od 0,1 bara do 0,3, czasem do 0,4 max. Można powiedzieć że im wyższe obroty tym niższe ciśnienie. Wszelkie możliwości zostały sprawdzone według mechanika: czujnik ciśnienia, n75, szczelność na przewodach, odłączany katalizator, boost reaguje prawidlowo.
Turbo było wyjmowane, sprawdzone w turboklinice Lublin - stwierdzono że jest w bardzo dobrym stanie, brak zużycia, gruszka wyregulowana.
Mechanik któremu zleciłem sprawdzenie auta stwierdził że nie jest w stanie nic więcej sprawdzić. Zamykał jakiś zawór już nie kojarzę jaki ale turbo pompowało ciśnienie do 1,0 bara i komputer zamykał przepustnicę.
Twierdzi że zachowanie jest takie jakby np. egr był otwarty ale nie wie czy w samym silniku jest coś takiego. Az tak nie zna tego silnika. Jednym slowem wszystko działa jak powinno a nie pompuje.
Czy w tych silnikach jest EGR? lub coś podobnego co mogło by powodować straty ciśnienia? wydaje się że w benzynie nie ma egr - to moje zdanie - nie jestem mechanikiem, nie wiem.
Zwykły tester OBD nie pokazuje błędów, dopiero bardziej rozbudowane narzędzie pokazuje błąd P0299.
Proszę o jakieś podpowiedzi, może ktoś zna speca od silników Volvo 2,5 T (5) na terenie Lublina lub okolic.

Juzek · 21-07-2022, 08:32

W 2.5T nie ma egr

Jak dla mnie zawór upustowy jest tutaj winny. Jest non stop otwarty. Skoro mechanik go zamykał i turbo pompowało to tam bym szukał przyczyny

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mundek1975 · 21-07-2022, 16:56

Juzek dziękuję za szybką reakcję.
Ten mechanik jest naprawdę ogarnięty i myślę że brał to pod uwagę. Gruszka była regulowana na sprawdzeniu turbo. Nie wiem czy dobrze tłumaczę ale to gruszka go otwiera, prawda? Sprawdzał i wymieniał N75, po wymianie nic się nie zmieniło. Przeraża mnie ponowne wyciąganie turbo a może nie jest to konieczne?

Juzek · 21-07-2022, 17:26

Gruszka reguluje pracą wastegate

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mundek1975 · 21-07-2022, 17:49

To jest 2,5 benzyna, ne ma zmiennej geometrii, a gruszka uchyla zawór upustowy.

Bump: czy mogę się połączyć telefonicznie?

Juzek · 22-07-2022, 09:51

Fakt. Mój błąd

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mundek1975 · 24-07-2022, 00:56

Ponawiam prośbę o wskazanie czułego punktu w tym silniku.
Może jakieś ukryte kanały w silniku którymi może uciekać ciśnienie.

21-07-2022, 00:27	#11
Mundek1975 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-04-2018 Model: Ford C-MAX Titanum Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 4	2,5 T benzyna, zbyt niskie ciśnienie doładowania spręzarki P0299 Witam i proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, posiadam drugie auto Kuga 2,5 T z 2011 roku Brak ciśnienie doładowania turbo, objawy takie że ciśnienie turbo waha się od 0,1 bara do 0,3, czasem do 0,4 max. Można powiedzieć że im wyższe obroty tym niższe ciśnienie. Wszelkie możliwości zostały sprawdzone według mechanika: czujnik ciśnienia, n75, szczelność na przewodach, odłączany katalizator, boost reaguje prawidlowo. Turbo było wyjmowane, sprawdzone w turboklinice Lublin - stwierdzono że jest w bardzo dobrym stanie, brak zużycia, gruszka wyregulowana. Mechanik któremu zleciłem sprawdzenie auta stwierdził że nie jest w stanie nic więcej sprawdzić. Zamykał jakiś zawór już nie kojarzę jaki ale turbo pompowało ciśnienie do 1,0 bara i komputer zamykał przepustnicę. Twierdzi że zachowanie jest takie jakby np. egr był otwarty ale nie wie czy w samym silniku jest coś takiego. Az tak nie zna tego silnika. Jednym slowem wszystko działa jak powinno a nie pompuje. Czy w tych silnikach jest EGR? lub coś podobnego co mogło by powodować straty ciśnienia? wydaje się że w benzynie nie ma egr - to moje zdanie - nie jestem mechanikiem, nie wiem. Zwykły tester OBD nie pokazuje błędów, dopiero bardziej rozbudowane narzędzie pokazuje błąd P0299. Proszę o jakieś podpowiedzi, może ktoś zna speca od silników Volvo 2,5 T (5) na terenie Lublina lub okolic. Ostatnio edytowane przez Mundek1975 ; 21-07-2022 o 00:31 Powód: Nie wpisałem rodzaju auta w którym mam problem. Konto mam na C-maxa a problem mam z Kugą

21-07-2022, 08:32	#12
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,927	Odp: 2,5 T benzyna, zbyt niskie ciśnienie doładowania spręzarki P0299 W 2.5T nie ma egr Jak dla mnie zawór upustowy jest tutaj winny. Jest non stop otwarty. Skoro mechanik go zamykał i turbo pompowało to tam bym szukał przyczyny Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

21-07-2022, 16:56	#13
Mundek1975 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-04-2018 Model: Ford C-MAX Titanum Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: Błąd Turbosprężarka podciśnienia P0299 Juzek dziękuję za szybką reakcję. Ten mechanik jest naprawdę ogarnięty i myślę że brał to pod uwagę. Gruszka była regulowana na sprawdzeniu turbo. Nie wiem czy dobrze tłumaczę ale to gruszka go otwiera, prawda? Sprawdzał i wymieniał N75, po wymianie nic się nie zmieniło. Przeraża mnie ponowne wyciąganie turbo a może nie jest to konieczne?

21-07-2022, 17:26	#14
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,927	Odp: z turbo dochodzi dziwne dźwięki błąd p0299 Gruszka reguluje pracą wastegate Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 22-07-2022 o 09:52

21-07-2022, 17:49	#15
Mundek1975 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-04-2018 Model: Ford C-MAX Titanum Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: Błąd Turbosprężarka podciśnienia P0299 To jest 2,5 benzyna, ne ma zmiennej geometrii, a gruszka uchyla zawór upustowy. Bump: czy mogę się połączyć telefonicznie?

22-07-2022, 09:51	#16
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,927	Odp: z turbo dochodzi dziwne dźwięki błąd p0299 Fakt. Mój błąd Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

24-07-2022, 00:56	#17
Mundek1975 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-04-2018 Model: Ford C-MAX Titanum Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: Błąd Turbosprężarka podciśnienia P0299 Ponawiam prośbę o wskazanie czułego punktu w tym silniku. Może jakieś ukryte kanały w silniku którymi może uciekać ciśnienie.