[Focus 2011-2014] Schemat pcm 1.6 benzyna

[ascyk36]

nie mogłem juz tam dodać więcej załączników ale dodam jeszcze scan z forscan jakie tu mi ciekawostki wyświetla.w bcmii pokazuje ze na magistrali komunikacyjnej b za niska wartość.

[Rafał A.(antek)]

to mk3 juz to nie tyczy sie mój błąd.

Zwarcie na CAN albo któryś modułpadł/niepodłączony,
ABS ma wpiętą wtyczke? co było robione?

[ascyk36]

Mógłbym jutro do Ciebie zadzwonic? Tak było by szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak w skrócie jak na początku pisałem był silnik wykieniany po wymianie ten silnik chodzil zrobiłem jazdę próbna wszystko okey było. Zostawiłem go odpalonego na wolnych obrotach na jakieś 3-4 godzinki żeby zobaczyć czy nic nie cieknie itd. I w trakcie zapalił się błąd silnika i już jak go zgasiłem tak wszystko umarło i staneło na tym co tu pokazałem. A no i jeszcze w miedzy czasie błedy zczytywałem czy nic nie pojawia sie i wszyatko było okey w sterownikach aż do momentu jak się to wszystko sypło :/ A i ABS wogole nie był ruszany wtyczka wpięta jest jeszcze dziś ją sprawdzałem czy nie zaśniedziały piny albo coś innego ale niestety wszystko czyste jak każda inna wtyczka po drodze. Masy mam wszystkie te co widzialem odkrecone i wyczyszczone

[kriski]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - zmierz wartość rezystancji szyny HS-CAN...odpowiada za PCM. Powinno być ok 200 Ohm. Odłącz PCM-a i ponownie zmierz. Jeśli wartości się będą różnić, będziesz miał obraz, czy szyna w PCM-ie się nie sypła.

Bump: Schemat Ci wysyłałem, więc odnalezienie w gnieździe OBD stosownych pinów, nie sprawi kłopotu.

[ascyk36]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ok jak dobrze patrze na schematy to jest w gnieździe obd pin 6 i 14 to jest hs-can low i hs-can high. i to miernikiem pomiędzy tymi pinami mam zmierzyć ? Jak wcześniej wspominałem w elektryce tez umiem coś zrobić ale jestem samoukiem i bazuje dużo na podpowiedziach gdyż nie miałem nigdy styczności z elektrykiem w akcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A z can tak szczerze pierwszy raz mam do czynienia w sensie diagnozy ;/ i nie mam do końca obeznania także za każda podpowiedz z góry dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aha i po odłączeniu PCM wartość powinna zmaleć albo jak??
Ok to co zdążyłem się douczyć na szybko to: oporność powinna być mierzona miedzy pinem 6 a 14 w obd i na wyłączonym zapłonie gdy nie są przesyłane w tym czasie dane. Jeżeli będzie gdzieś zwarcie w obwodzie bądź uszkodzony kabel itd to wartość będzie wtedy bliższa zeru. Jeżeli źle coś mówię proszę o korektę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kriski]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dla pewności, pomiaru dokonaj na odłączonym akumulatorze. Zapisz oba pomiary, i wrzuć tu na forum.

Bump: Tak na odległość... możesz sobie wygooglować frazę - budowa sieci CAN, pomiary sieci CAN...na pewno coś znajdziesz.

[ascyk36]

no właśnie coś takiego już przed chwilą czytałem i właśnie z tego takie moje wnioski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro napewno to będzie pierwsze co zrobie przy tym aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a na dziś dzięki wielkie uciekam spac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro się będę odzywał z pomiarami napewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ascyk36]

Właśnie zmierzyłem z podłaczonym PCM i odłączonym pcm i wartość się nie zmienia. Wyszło mi 62.2 Ohm. Czyli to gdzies dalej robi zwarcie musze teraz po kolei odlaczac i patrzec gdzie

[kriski]

Wypadkową rezystancję masz raczej dobrą. Jest kilka modułów pod HS-CAN...każdy modół posiada swoją rezystancję na poziomie około 200 Ohm, ponieważ posiada wewnątrz rezystor odbijający właśnie tej wartości. W całej sieci, moduły są spięte równolegle, a jak wiadomo - z prawa OHMA - przy połączeniu równoległym, rezystancja maleje ( rezystancja wraz z modułami, będzie więc wypadkową ). Sam PCM, powinien mieć ok 200, i jego powinieneś zmierzyć, jak podejrzewasz, że mógł się can w nim posypać. To tyle z prostych pomiarów.

[ascyk36]

Hej
Tak dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na koncu to auto oddałem do mechanika i okazało się że gdzieś pomiędzy PCM a BCM can bus miał zwarcie do masy przez co komputer go wylaczyl i stad brak calkowitej komunikacji miedzy sterownikami. Rozerwanie izolacji prawdopodobnie nastąpiło w momencie jak wyciagałem silnik w którymś momencie może mocniej przewody naprężyłem albo coś podobnego i wyszło szydło z worka. Mówił jeszcze że ogólnie te izolacje przewodów tam wyglądały na przegrzane i popękane :/ no ale auto jezdzi juz i ma się dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki wielkie wszystkim za pomoc !
Pozdro