![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,897
|
Cytat:
Czy u Ciebie nowa pompa też ma jakby taki bardziej stukający dzwięk? Popychacz jest nowy. Gdzieś tam narzekali na te stukające pompy wysokiego ciśnienia i ta nowa ma bardziej "wyrazisty" dzwięk. Ale wydaje mi się, że ten typ tak ma |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Nie, nie zauważyłem żeby było ciszej. Z tym że ja popychacz zostawiłem stary. Może miałeś jakąś nieszczelność na tych krućcach i się lekko zapowietrzał? pompa fomoco czy bosch?
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,897
|
Cytat:
Właśnie u mnie na nowej jest głośniej, przynajmniej subiektywnie. Na starej były jakby dłuższe cichsze stuki a tu sa jakby krótsze i głośniejsze. |
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Cytat:
I teraz jeszcze pytanie czy oringi wtryskow kupować od razu czy jest jakiś sposób żeby ich nie uszkodzić (wogole w jaki sposób one się niszczą? ) i zostawić stare? Samą uszczelkę warto kupić w ASO czy może być nieoryginalna? Bo rozpiętość cenowa od 40 do ponad 100 zł. |
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,897
|
Cytat:
Co do oringów to trzeba uważnie zdejmować listwę i jeszcze bardziej uważnie ją montować, oringi zwilżyć dla poślizgu. Myślę, że na starych da radę zamontować jak się delikatnie będzie listwę montować. Mi się nie udało za pierwszym razem ale teraz myślę, że już dałbym radę na starych złożyć. Ciężko mi jest to wytłumaczyć ale podczas wkładania trzeba takie delikatne ruchy przód-tył wykonywać, bo krawędź otworu jest dosyć ostra i łatwo nią przeciąć oring. Nie próbować skręcać po nasadzeniu listwy tylko rękami zakładać aż dojdzie do głowicy i praktycznie będzie już siedziała na swoim miejscu z możliwie minimalnym luzem (oringi będą w otworach i już nic się nie przytnie). Jakby co mam dwa zapasowe oringi na ten moment mogę jakoś poratować jednym w razie w tylko nie wiem skąd jesteś. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
A podaj wymiar tego oringu. Obok mnie jest firma produkująca uszczelki gumowe, może będą mieli coś. Przyszczypnięcie oringu jest widoczne po zamontowaniu listwy? Czy widać że cieknie po złożeniu wszystkiego do kupy?
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,897
|
Cytat:
Widoczne nie jest ale jak przyszczypałem (a po zdjęciu wcale mocno uszkodzone nie były) to benzyna lała się po calym silniku sekundy po odpaleniu, nie dało się tego przeoczyć, chociaż mi dobrze wypłukało syf naokoło świec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale wystarczy zajrzeć pod jedną cewkę dla pewności i trochę przegazować motor czy nie cieknie (pompa da pełne ciśnienie wtedy). Tak szczerze ja bym nie kombinował w razie czego w dobieranie nawet zbliżonego rozmiaru, ciśnienie tam jest pokaźne a jak puści na gorącym silniku to może być nieciekawie. Wyglada jak te zielone oringi od klimatyzacji ale co to za materiał to nie wiem. Powodzenia, daj znać jak wymienisz! |
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-08-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 36
|
Cytat:
Masz może jakaś schemat w jakiej kolejności dokręcać pokrywę i z jakim momentem. |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Poniżej. Na Yt jest też ładnie pokazane. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-08-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 36
|
Danielo_82 Co to za program?
|
|
|
|