Sprawdzanie Numeru VIN

euro_coins · 02-09-2019, 06:58

Sprawdź bialo- pomarańczowy przewód- łamią się. Jest on od strony przekaźników, musisz odkręcić nadkole od strony zderzaka i trochę je odgiąć, jest tam wiązka i w niej ten przewód, sprawdzić miernikiem czy nie ma przerwy, wyciąć wstawić nowy i powinno chodzić.

bboy · 10-05-2021, 21:14

Ford Galaxy 2.0 Ecoboost - nie działa klima. Wentylator załącza się do chłodzenia silnika. Brak błędów klimatyzacji, jedyne co mi podpada (ja się nie znam) to czujnik temp. zewnętrznej (AAT) pokazuje 6 stopni a na desce rozdzielczej 24. Czy tu szukać przyczyny, da się zrobić jakieś obejście zanim zakupię czujnik?

hesiek · 14-05-2021, 23:15

To może być dobry trop. Ustaw klimę na LO wtedy nie korzysta z czujnika zewnętrznego i wewnętrznego oraz z temp czujników stref jak sprężarka będzie się załączać to trzeba będzie czepiać sie czujników temperatury że któryś oszukuje

Galactico · 01-02-2023, 12:51

Koledzy pomóżcie!
Pacjent Galaxy 2011 2.0 tdci 7-msc.
W sierpniu przed wyjazdem na wakacje dobiłem klimę - dośc dużo - około 800g, a już w październiku miałem wrażenie, że klima słabo działa. W styczniu jeżdżąc po mieście zauważyłem, że po rozgrzaniu silnika coś dzwoni cichutko (jakbym jechał saniami). Metodą prób i błędów doszedłem do tego, że dzwonienie ustaje całkowicie po wyłączeniu klimy. Gdy klimę zacząłem właczać i wyłączać na postoju słychać było "chrupanie". Podjechałem do fachowca, ściągnął 110 g czynnika i bez większego zastanowienia powiedział, że padł kompresor i trzeba go wymienić (na regenerowany). Niestety nie robi płukania, ale zaproponował jeszcze wymianę chłodnicy klimatyzacji, po tych zabiegach miał szukać dopiero miejsca rozszczelnienia, ale i tak nie daje na nic gwarancji. Nie zdecydowałem się na to i udałem się do drugiego, który zaczął od badani szczelności i znalazł jak to określił potężny wyciek z okolic tylnego parownika, niestety nie było mnie na miejscu i nie wiem dokładnie gdzie. A teraz dużo pytań:
- Czy ktoś miał już takie objawy działania kompresora? Może to tylko sprzęgiełko?
- Czy jest sens regenerować kompresor bez płukania układu?
- Czy ktoś przerabiał już wymianę kompresora i płukanie klimy z dwoma parownikami (co przy tym trzeba wymienić i jakie tego są koszty)?
- Czytałem o fabrycznym defekcie połączenia rurek z tylnym parownikiem. Czy wymienić trzeba rurki, zawór, parownik czy wszystko na raz?
- Gdzie dokładnie znajduje się parownik/kombajn tylnej klimy (pod boczkiem bagażnika, pod fotelami 3-go rzędu), co trzeba zedemontować aby tam się dostać?
-Czy chłodnicę klimy da się wymienić bez zdejmowania zderzaka przedniego (na youtubie widziałem, że niby wymienili)?
- Co jeszcze można sprawdzić, aby nie utopić kupy kasy w kompleksowy remont?
- Jak długo można jeździć bez czynnika i z roszczelnionym układem?
- Nie włączam oczywiście AC ani AUTO, ale czy jest mozliwość, że system będzie chciał uruchomić klimę (np. przy przełączeniu na nawiew przedniej szyby)?
- Czy ktoś zna w Warszawie lub okolicach zaufanego speca od klimy, który zrobi dobrze nie wymieniając całej instalacji?

Dziękuję z góry za wszelkie podpowiedzi.

02-09-2019, 06:58	#11
euro_coins ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 03-06-2018 Skąd: Poznań Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 33	Odp: Klima przestała działać Sprawdź bialo- pomarańczowy przewód- łamią się. Jest on od strony przekaźników, musisz odkręcić nadkole od strony zderzaka i trochę je odgiąć, jest tam wiązka i w niej ten przewód, sprawdzić miernikiem czy nie ma przerwy, wyciąć wstawić nowy i powinno chodzić.

10-05-2021, 21:14	#12
bboy ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 01-02-2020 Model: Galaxy Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2010 Postów: 3	Nie działa klima Ford Galaxy 2.0 Ecoboost - nie działa klima. Wentylator załącza się do chłodzenia silnika. Brak błędów klimatyzacji, jedyne co mi podpada (ja się nie znam) to czujnik temp. zewnętrznej (AAT) pokazuje 6 stopni a na desce rozdzielczej 24. Czy tu szukać przyczyny, da się zrobić jakieś obejście zanim zakupię czujnik?

14-05-2021, 23:15	#13
hesiek ford::advanced Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 05-01-2008 Skąd: Mińsk Maz Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 duratec + LPG Rocznik: 2008 Postów: 284	Odp: Klima przestała działać To może być dobry trop. Ustaw klimę na LO wtedy nie korzysta z czujnika zewnętrznego i wewnętrznego oraz z temp czujników stref jak sprężarka będzie się załączać to trzeba będzie czepiać sie czujników temperatury że któryś oszukuje __________________ Moje mody: PDC przód, tył. NX sd +CAM. Siedzenia-grzanie, wentylacja, pamięć i elektr. siedzenia pasażera. AFS. BT/VC/USB. Rolety tył. BLIS :-D, składane lustra. (wszystko od zera - elektr. bieda wersja) zderzaki pakiet ST Ostatnio edytowane przez hesiek ; 14-05-2021 o 23:27

01-02-2023, 12:51	#14
Galactico ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 02-10-2014 Skąd: Grochów Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCi 163KM Rocznik: 2011 Postów: 4	Awaria klimy Koledzy pomóżcie! Pacjent Galaxy 2011 2.0 tdci 7-msc. W sierpniu przed wyjazdem na wakacje dobiłem klimę - dośc dużo - około 800g, a już w październiku miałem wrażenie, że klima słabo działa. W styczniu jeżdżąc po mieście zauważyłem, że po rozgrzaniu silnika coś dzwoni cichutko (jakbym jechał saniami). Metodą prób i błędów doszedłem do tego, że dzwonienie ustaje całkowicie po wyłączeniu klimy. Gdy klimę zacząłem właczać i wyłączać na postoju słychać było "chrupanie". Podjechałem do fachowca, ściągnął 110 g czynnika i bez większego zastanowienia powiedział, że padł kompresor i trzeba go wymienić (na regenerowany). Niestety nie robi płukania, ale zaproponował jeszcze wymianę chłodnicy klimatyzacji, po tych zabiegach miał szukać dopiero miejsca rozszczelnienia, ale i tak nie daje na nic gwarancji. Nie zdecydowałem się na to i udałem się do drugiego, który zaczął od badani szczelności i znalazł jak to określił potężny wyciek z okolic tylnego parownika, niestety nie było mnie na miejscu i nie wiem dokładnie gdzie. A teraz dużo pytań: - Czy ktoś miał już takie objawy działania kompresora? Może to tylko sprzęgiełko? - Czy jest sens regenerować kompresor bez płukania układu? - Czy ktoś przerabiał już wymianę kompresora i płukanie klimy z dwoma parownikami (co przy tym trzeba wymienić i jakie tego są koszty)? - Czytałem o fabrycznym defekcie połączenia rurek z tylnym parownikiem. Czy wymienić trzeba rurki, zawór, parownik czy wszystko na raz? - Gdzie dokładnie znajduje się parownik/kombajn tylnej klimy (pod boczkiem bagażnika, pod fotelami 3-go rzędu), co trzeba zedemontować aby tam się dostać? -Czy chłodnicę klimy da się wymienić bez zdejmowania zderzaka przedniego (na youtubie widziałem, że niby wymienili)? - Co jeszcze można sprawdzić, aby nie utopić kupy kasy w kompleksowy remont? - Jak długo można jeździć bez czynnika i z roszczelnionym układem? - Nie włączam oczywiście AC ani AUTO, ale czy jest mozliwość, że system będzie chciał uruchomić klimę (np. przy przełączeniu na nawiew przedniej szyby)? - Czy ktoś zna w Warszawie lub okolicach zaufanego speca od klimy, który zrobi dobrze nie wymieniając całej instalacji? Dziękuję z góry za wszelkie podpowiedzi.