[Fusion - Mondeo USA] Wyłączenie aktywnej żaluzji chłodnicy

[36ha]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma. Możesz wyjąć żaluzje, zostawiając sam silniczek podpięty.

Przerabiałem temat żaluzji jakiś czas temu i moje spostrzeznia są takie że zostawienie silniczka podpiętego bez żaluzji nic nie daje oprócz błędów .
Silniczek żaluzji jest silniczkiem krokowym i po uruchomieniu silnika wykonuje tz. test zamknij/otwórz i wtedy to silnik ten szuka punktów krańcowych .
Jeśli wymontujesz żaluzję silniczek nigdy nie znajdzie punktów krańcowych i po kilku chwilach wyrzuci błąd żaluzji- nie osiągnięto punktów krańcowych.
Jakby tego było mało przez ten błąd nie da się nic zmienić w konfiguracji auta np. dezaktywować system start/stop , dodać moduł haka itp,
Moje żaluzje wylądowały na śmietniku a do silniczka dorobiłem taką sobie ramkę i wykorzystałem jeden listek ż żaluzji i dodałem dwa skrajne punkty krańcowe umieszczone tak zeby silniczek zrobił obrót w zakresie 90st.
Zaraz z komóry wrzuce filmik może coś pomoże . Może istnieje jakiś inny sposób ale dla mnie ten mój to najprostszy na rozwiązanie problemu

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Zbyniu123]

Polak potrafi.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[kzmuda1]

nie jest pomylkowe, bardzo dobrze wspomaga nagrzewanie samochodu , zaluzja w fusionie generuje blad , ale nie bije na desce , wiec nie wiem po co wycinać z softu,

[leszcz]

Napisał kzmuda1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec nie wiem po co wycinać z softu,

aby nie biło po oczach po podłączeniu kompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[36ha]

Napisał kzmuda1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec nie wiem po co wycinać z softu,

Zrozumiesz jak podepniesz forscana i poobserwujesz zachowanie żaluzji i temp. dolotu.

[Danielo_82]

Jak popatrzeć na sposób pracy i umiejscowienie żaluzji, to mam wrażenie że jedynym jej celem jest ochrona ic przed fizycznym uszkodzeniem. Zasłania tylko dół chłodnic (akurat 100 intercoolera) przez większość czasu jest zamknięta, a przy gwałtownym przyspieszeniu otwiera się zbyt późno żeby wystarczająco schłodzić dolot. Może w minimalnym stopniu pozwala dogrzać auto i to jej jedyny plus.

[kzmuda1]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrozumiesz jak podepniesz forscana i poobserwujesz zachowanie żaluzji i temp. dolotu.

ha ha ha , wiec pisze nie rzutuje ze jej nie ma, bije po oczach jednie po podpiecu kompa,

a jesli jej nie tam , wiec temperatura dolotu ? na byc zimnooo

[36ha]

Napisał kzmuda1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ha ha ha , wiec pisze nie rzutuje ze jej nie ma, bije po oczach jednie po podpiecu kompa,

a jesli jej nie tam , wiec temperatura dolotu ? na byc zimnooo

Możesz nieco jaśniej.Zupełnie nie wiem o czym piszesz.Danielo_82 słusznie prawi

[zenq]

panowie, wezcie pod uwage ze nie kazde auto ta zaluzje ma fabrycznie, mimo takiej samej konfiguracji. Ja w fusionie nie mialem (auto z NY) w Focusie tez nie mam (auto rynek PL) a brejdak w identycznym focusie juz mial (tyle ze auto z wloch) i znajomi w escape (texas) tez mieli.
Jesli to wplywa na nagrzewanie auta, to czemu w polsce i nowym jorku nie dali (zimy), a we wloszech i teksasie pakuja ?

Bump:

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz nieco jaśniej.Zupełnie nie wiem o czym piszesz.Danielo_82 słusznie prawi

kzmuda dobrze mowi - w dolocie ma byc jak naj zimniej, bo to wplywa korzystnie na moc auta. zaslanianie intercoolera jest wrecz glupota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i jak pisalem wczesniej - w dieslu, czy to focus czy mondeo - mozna ja poprostu wylaczyc UCDSem, bledów nie wali. W benzynie niestety nie ma tego w konfiguracji PCM, choc escape mial w CCC, jednak bez efektow.

[Zbyniu123]

Zaluzja w dieslu jest bardzo potrzebna, podczas wypalania dpf zamyka sie co zwieksza temp. Dolotu a co za tym idzie zwieksza sie temperatura spalin co w efekcie szybciej nagrzewa dpf no i przez to tez sprawniej sie on wypala.
W starszych konstrukcjach byl tzw motylek, ktory podczas wypalania dpf poprostu zamykal obwod intercoolera.


Sent from my SM-N960F using Tapatalk