![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Miałem tak z moim mk3 1.0 rok temu, aso w Rzeszowie sugerowało wymianę całego silnika. Ale na moją prośbę podjęli się rozebrania silnika i wymiany głowicy która jak się okazało ponoć miała "mikro pęknięcia". Oczywiście kosztowało to sporo. Od tego czasu przejechałem ponad 14 tys. i jest ok. Czy to było opłacalne dla mnie okaże się w przyszłości.
Według mechaników rozebranie tego silnika wymaga dużo pracy i warsztat bez doświadczenia lepiej, żeby się za to nie brał. Tu jest artykuł o tych silnikach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
niebawem mk3 będą w cenie mk1
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-05-2020
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Witam
I jaką kolega podjął decyzję bo mam podobny problem w Mondeo MK4. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Przecież to zupełnie inny silnik, inne koszty i nie ma co porównywać.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| ecoboost , głowica , uszczelka pod głowicą |
|
|