![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,811
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 11-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondek / Transit Connect
Silnik: 2,0 tdci /1,5 Ecoblue
Rocznik: 2018 / 2022
Postów: 527
|
Kiedyś mając Toyotę Avensis D4D zmieniłem dwumasę na zestaw z jednomasowym kołem.
Efekt był taki że przy każdej zmianie biegu czuć było lekkie szarpnięcie które stawało się wnerwiajace. Kombinacje z delikatnym operowaniem sprzęgłem nic nie dawały, szarpało i już. Na temat żywotności nie wypowiem się gdyż sprzedałem go w krótkim czasie. Zakładając że skrzynia lub silnik nie ucierpiałyby podczas dłuższej eksploatacji uważam że oszczędność kilkuset złotych (tyle wynosi różnica między dwumasą a jednomasą) nie jest warta obniżenia komfortu zmiany biegów. Nie mówiąc już o uczeniu się zmiany biegów od nowa jak pisał jeden z kolegów. |
|
|
|