![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-11-2017
Model: S-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 141
|
Po wypolerowaniu lamp czyli zdjęciu lakieru ochronnego z powierzchni lamp należy tworzywo klosza zabezpieczyć w postaci lakieru bądź okleić folią bezbarwna zabezpieczającą przed warunkami atmosferycznymi, przede wszystkim przed UV. Tyle w kwestii teorii.
Ja w swoim s-maxie robię eksperyment, 2 miesiące temu wypolerowalem reflektory zbierając warstwę lakieru i nie zabezpieczałem niczym poza pastą polerską. I zobaczę co będzie po zimie. Jak będzie kiepsko to powtórka z polerowania i zabezpieczenie folią. Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez malek.lukasz.81 ; 26-12-2019 o 14:52 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-08-2007
Skąd: Kobyłka/Warszawa
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 382
|
Tak z ciekawości - w jaki sposób pasta polerska zabezpiecza reflektor ???
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Ochrona przed promieniowaniem UV to rozumiem.
Tylko trudno w specyfikacjach folii znaleźć informację ile procent promieniowania UV jest blokowane. Sądzę, że gdyby to było 95%to producent nie omieszkał by zamieścić tej informacji. Skoro jej nie podaje podejrzewam, że nie jest wysoka, góra kilka procent. Coś podobnie jak parówki z szynką. Zawartość szynki 3%. Ostatnio edytowane przez makinen ; 26-12-2019 o 20:57 |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 18-10-2018
Skąd: Toruń
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI EcoBlue
Rocznik: 2018
Postów: 96
|
Cytat:
Łukasz, a dużo jeździsz? Będzie po tych 2-óch miesiącach jakaś widoczna różnica?
__________________
Henry Ford powiedział: Każda porażka jest szansą żeby spróbować jeszcze raz, tylko mądrzej
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-11-2017
Model: S-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 141
|
Nie za dużo, 2 miesiące jakie 3 może 4 tysiące km. Sam jestem ciekaw czy coś po żółknie, lub zmatowieje, na razie bez zmian. Zobaczymy na wiosnę zdjęcia dla porównania porobiłem
![]() Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-11-2017
Model: S-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 141
|
Cytat:
![]() Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka Sorki za dwa posty z kolei. |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 483
|
Każda normalna firma od detalingu auta robi zabezpieczenia lamp woskiem lub powłoką kwarcową. Bez polerki bo takiej moje lampy nie potrzebowały koszt kwarcu to 80 zł na obie lampy
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-03-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 125
|
Po samej polerce matowieje. Przetestowane u kolegi na Fiacie, efekt trzymał ok. 8-9 m-cy. Przymierzamy się do powtórki z kwarcem tym razem, a na moim Maxiu lakierem, zobaczymy.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 23-10-2006
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion
Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 554
|
No i jakie efekty? Sam się zastanawiam nad taką folia.
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: Mazowsze
Model: S-max , Edge
Silnik: 2.0 B, 2.7 B
Rocznik: 2009-miot majowy, 2019-miot kwietniowy
Postów: 814
|
Cytat:
|
|
|
|
|