[Mondeo 2007-2014] Zapocony dolot, czyszczenielub wymiana odmy 2.0 tdci

[bartecki92]

Tak sie trochę wtrące do tematu...

Mówicie o zapoceniu i podejrzewacie odmę, ale wiecie, że w samochodach turbodoładowanych film olejowy znajdujący się w przewodach powietrza jest normalną i często spotykaną rzeczą? Do tego dochodzi syf z rurki EGR który powoduje powstawania właśnie takiego błota w okolicy klapy gaszącej i wejścia do kolektora ssącego.

Nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby ktoś wymieniał pokrywę bo odma się popsuła. To często spotykany objaw w 1.9 TDi np, ale w silnikach HDI raczej rzadko spotykane.

Nie twierdzę, że u Was to jest właśnie problemem bo nic nie jest niezniszczalne w samochodzie i może tak być z odmą, ale sugeruję raczej, że szanse na to są niewielkie.

[Goora]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , masz rację, że film olejowy to tam norma.

Jak tak wstępnie tam zajrzałem to chyba u mnie nałożyły się dwa problemy. Po pierwsze rura od IC na końcu od strony klapy gaszącej przy cybancie jest pęknięta, po drugie podejrzewam, że oring klapy gaszącej też już wymaga wymiany.

U mnie raczej nie jest go za dużo (filmu), ale jest nieszczelnie i uwalone jest dookoła łączenia.

Rura i oring już kupiona i tak się zastanawiam, czy przy okazji dłubania tam od razu sobie takiego Catch Tanka nie zamontować. Koszt widzę niewielki, a może coś pomoże.
Znalazłem całkiem gustowny firmy Epman za niecałe 140 PLN.

Zresztą ja lubię sobie dłubać i usprawniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Tylko jest mi ktoś w stanie pokazać na zdjęciu gdzie miałbym się z nim dokładnie wpiąć? Nie mam aktualnie możliwości zajrzeć pod maskę :|

[jasinskie1985]

Wpinasz się za odmą, a gdzie go umieścisz, to już nieistotne, zwróć tylko uwagę na średnicę krućców w zestawie. Mondek średnicę wewnętrzną wężyka za odmą fabrycznie ma coś około 15mm.

[woojtoos]

Witam,

Prośba o informację gdzie powinien być podłączony Oil Catch Tank w silniku 2.0TDCI.
Na zdjęciu zaznaczyłem dwa przewody - zielony i czerwony.
Dzięki za pomoc.

[kamilns]

chyba zielony

[radkor]

Zielony idzie do rury turbo, czerwony z przodu do separatora za "przepustnicą".

[Smitek]

Czy ma ktoś może już na gotowo zdjęcia zamontowanego Oil Catch Tanka, którymi mógłby się podzielić? Czy poprawiła się sytuacja z olejem w dolocie i przepustnicy (w sensie, czy jest tam sucho?)

[Lukasz2525]

Ja będę robił, ale mam focusa i tam jest fajne miejsce. Na próbę założyłem sobie tam butelkę ze szczotką drucianą w środku i po 125 km zebrały się ze dwie krople oleju na ściankach, więc tyle co nic. Ten separator oleju ogólnie jest konstrukcyjnie wadliwy i nie zbiera oleju, więc OCT coś na pewno da, ale u mnie w dolocie jest większa ilość oleju niż dwie krople, więc niestety chyba turbo

[Smitek]

Lukasz2525 pochwalisz się fotkami po montażu? Rozumiem, że masz silnik 2.0TDCI?

[Smitek]

Panowie po przystawieniu ręki w miejsce opaski zaciskowej łączące rurę od IC do przepustnicy czuć wyraźnie dmuchające powietrze. Czy to oznacza, że rura do wymiany? Czy to jest normalne/akceptowalne? Dodam, że tamte okolice są mocno zarzygane olejem.