![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 17-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci duratorq
Rocznik: 11.2012
Postów: 149
|
No to może trzeba wlać kontrast i zobaczyć, którędy ubywa płynu.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie trzeba kontrastu bo tam gdzie ubywa i zaraz odparowuje jest biały osad
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 12-09-2018
Skąd: Bielsko-Biała
Model: focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 9
|
Najlepiej to kupić czynnik i sprawdzić czy masz spaliny w zbiorniczku.
U mnie nie było masła, spaliny normalne.... Ciśnienie szło w układ chłodzenia a nie odwrotnie dlatego też nie zawsze musisz mieć masło czy przybywający płyn. Tania rzecz a po kilkunastu minutach wiesz wszystko [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#14 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ten tester jest ok jak masz kupe spalin w układzie
inaczej po 2 minutach znajdziesz co2 nawet w nowym aucie co2 nas otacza wiec niektórzy się nabierają |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-08-2009
Skąd: Legionowo
Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line
Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM
Rocznik: 2016, 2016
Postów: 217
|
Mi jak ubywało płynu to była winna przeciekająca pompa wody i z zewnątrz nie było można tego zdiagnozować
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no z uszczelki pod głowicą tylko nie leciało do cylindra a na zewnątrz
i nie było masła ani ciśnienia w układzie także schematy upg to nie wszystko tester co2 to też nie wyrocznia |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no tłumaczyłem Ci, że był przypadek że się sączyło po bloku
zero majonezu zero ciśnienia w układzie zero CO2 zero dymienia dynamika super a ubywa wyciek o tyle o ile zauważysz biały nalot |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-11-2019
Model: Focus
Silnik: Diesel
Rocznik: 2011
Postów: 30
|
i jak? wyszło coś?
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 12-05-2014
Skąd: Siemianowice
Model: focus mk2
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2005
Postów: 101
|
Witam focus 2005 tdci przebieg 305 tys , mam następujący objaw ubywa płyn , na zimnym jest dosyć głośny , spadek mocy , czy to może być uszczelka pod głowicą ??, dodam że płyn ubywa do pewnego momentu , wcześniej dolewałem , a podczas wymiany oleju zauważyłem że chyba tego oleju jest więcej , da sie to uszczelnić jakimiś środkami czy szkoda zabawy i odrazu jechać do mechanika
|
|
|
|