[Mondeo 2014- ] Wtryski/skrzynia biegów błędy

[zmulim]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj odblokować ręcznie egr jeśli stanął, da radę włożyć tam rękę od góry aby poruszać dzwignią. Jest duża szansa, że to on

O której dźwigni mówisz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mike_1]

A więc po 12h od uśpienia problemu, powrócił on znienacka. Lekki gaz i "awaria skrzyni biegów". Pojechałem z powrotem do mechanika. Zaślepił EGR i póki co błędu nie ma (jest check engine, ale to z racji "flow insufficient detected" co jest logiczne.

Wajchą EGR ruszałem wcześniej i wydaje się nie haczyc.
Tak jak kolega mówił wcześniej, błąd EGRa może błędnie wskazywać na usterkę skrzyni, a że nie jest wielu specjalistów od PowerShift to zaczyna się szukanie po omacku.
Generalnie szukając po necie, z w przypadku manuali, jeśli występuje usterka EGR, obroty silnika potrafią falować i szarpać. W moim przypadku dostawałem błąd z "engine torque signal" więc podejrzewam że przy szarpaniu, jakiś czujnik momentu rozpinał skrzynię aby ją zabezpieczyć przed zbyt dużym chwilowym momentem.

Narazie jeżdżę drugi dzień. Póki co ok. Oby teoria z EGR/skrzynią się sprawdziła.

Bump:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O której dźwigni mówisz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wajcha od EGRa jak na obrazku.

[zmulim]

Tak też myślałem… A wiesz co ta wajcha robi? I że to nie jest „główna” wajcha od zaworu egr?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[klocolus]

Napisał mike_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wajcha od EGRa jak na obrazku.

To jest od klapy egr i nie jest główną wajchą. Główna jest tak jakby od spodu, pod plastikową osłonką która siedzi tylko na klipsy. Klapa jakby tylko steruje temperaturą i przepływem przez chłodniczkę.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Dzikodyl]

Filt wymieniony, zalany srodkiem do czyszczenia. Moze pomoże... Ale i tak dajewtryski do sprawdzenia.

[mike_1]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest od klapy egr i nie jest główną wajchą. Główna jest tak jakby od spodu, pod plastikową osłonką która siedzi tylko na klipsy. Klapa jakby tylko steruje temperaturą i przepływem przez chłodniczkę.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

@Klockolus, dzięki za podpowiedź. Myślałem że to jest wajcha EGRu sterująca grzybkiem którą można go rozruszać. Konstruktywna odpowiedź. Szacun.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - no comment...


Jak dotąd przejechałem już jakieś 1500km i wygląda, że zaślepka EGRu pomogła. Pewnie EGR do wymiany. Ale żeby nie zapeszyc...jeszcze kilka setek km pozostało.

[zmulim]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie rozumiem, czy źle Ci odpisałem? W egr w silniku dw10f nie ma żadnego grzybka do sterowania przepływem spalin w dolot. To co ruszałeś kontroluje przepływ spalin przez chłodnicę egr, gdyż jak wiadomo im gaz chłodniejszy, tym więcej można go wepchnąć w dolot. Główna klapa egr miewa usterki ale są to raczej problemy natury elektroniki sterującej silniczkiem elektrycznym tejże klapy. Zapytałem czy się orientujesz czy nie, ale jeśli no comment to spoko. Ja osobiście patroszyłem egr ze swojego auta i analizowałem na 100 sposobów jego działanie, koniec końców okazało się że był to fałszywy trop i to dość kosztowny. Jeśli po zaślepieniu nic się nie dzieje, możliwe że znalazłeś przyczynę w niedomykającym się egr, ale powinien wtedy wyrzucać jakikolwiek błąd samego egr. Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mrk26]

Jak są zapisane parametry egr-a to nie wywali od razu błędu. Trzeba by zrobić na nowo kalibrację egr i w tedy jak coś jest nie tak to od razu wywali błąd.

[zmulim]

Nigdzie nie mówiłem że wyrzuci błąd od razu, ale uwierz, wystarczy trochę pojeździć a błędy się pojawiają. Co do kalibracji egr przykładowo, nie wiem jak w obecnej wersji, ale nie było dostępnej takiej procedury w Forscanie np. Musiałem pisać do nich, rzucili mi betę gdzie to było, ale równie dobrze wystarczy zrobić reset pcm, a egr np po wymianie na nowy z czasem sam się „skalibruje”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk