![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
Nie przejmuj się, tylko jeździj. Przy zdjęciu nogi z gazu (hamowaniu silnikiem) układ „odzyskuje energię” i ładuje akumulator. Jak przyspieszysz i inteligentny układ stwierdzi, że poziom naładowania akumulatora jest wystarczający, to moc silnika wykorzystywana jest na napędzanie kół w pierwszej kolejności.
Zapewniam Cię, że wszystkie poliftowe Mk4 tak mają i jeżdżą. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-09-2012
Model: S-Max 140 KM
Silnik: 2.0
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
ok.Dziękuje Wam za pomoc.
Rzeczywiście nie ma reguły. Niekiedy po odpaleniu cały czas ładuje 14,5-14,7V a dopiero później spada np. na 13.3V...-nie ma reguły Ładuje jak chce - czyli jak pisaliście "inteligentnie" - nie bede sie martwic tylko jeżdze. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Jeżeli ładowanie cały czas będziesz miał powyżej 14v to wtedy akumulator już będzie zużyty.
|
|
|
|