![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-08-2011
Model: Focus kombi
Silnik: 1,6 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Witam.
Ktoś może polecić jakiegoś fachowca który regeneruje liczniki? Najprawdopodobniej dopadły mnie zimne luty. Potrzebuje kogoś najlepiej z okolic Wielunia. Ale jak coś mogę podjechać w każdą stronę czyli Wrocław, Łódź, Opole czy Częstochowa. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,031
|
we Wrocku jest jeden serwis,
w Ostrowie Wlk kolejny, w Poznaniu kolejny ale ceny są bardzo konkretne, a jakość.... cóż, zrobić może każdy,nawet serwis RTV, ale jak czasem widzę co tam się nawyprawiało... |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Dokładnie, najtaniej i najlepiej będzie jak rozbierzesz zegary, zaznaczysz sobie wskazówki, bo później ci źle złożą i będzie przekłamywać i pójdziesz z samą płytką do elektronika, zapłacisz 3 dychy i zrobi ci w kilka minut.
Jakby co mi facet robił we Wrocławiu, ogólnie elektronik samochodowy. Ostatnio edytowane przez Lukasz2525 ; 24-06-2020 o 19:19 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2012
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
A ja zapłaciłem 500 u mechanika :-( więc chyba warto rozebrać i podejść do "pierwszego lepszego" elektronika.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,031
|
To jeszcze napisz proszę jaki to typ zegarów, bo może nie warto pchać się w naprawę, tylko wymienić na nowsze.
Zanim kolega pobiegnie do serwisu agd/gsm z nadzieją na profesjonalną naprawę, dobrze radzę, naprawę robi się przez wymianę lutów, a nie zafluxowanie istniejących i podgrzanie. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
W nowszych jest to samo, mi poliftowe padły, a koszt zakupu i kodowania znacznie większy.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,031
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 821
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez technik08 ; 24-06-2020 o 20:46 |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,031
|
skoro tak mówisz...
mi jednak zrobienie złącza zajmuje kilka minut więcej, pewnie dlatego że zawsze sprawdzam robotę po sobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 821
|
Pracując w serwisie zawsze sprawdzałem jakość naprawy - ocena wzrokowa i omomierz .
|
|
|
|