[Mondeo 2000-2007] 2.0tddi przegrzewanie się silnika

[jendrekmak]

Napisał Maniack_1211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak wyciagnolem ten duzy ( tzn. zablokowałem go w pozycji otwartej) to wtedy wszystko bylo ok

czego oczekujesz? bo nie do końca rozumiem po co ten temat zakładałeś. skoro jesteś pewien, ze pompa ok (chociaż ja bym to jednak sprawdził) a termostat na wymuszonym otwartym też przynosi oczekiwany skutek to wiesz już, w którą stronę się kierować. to, że kupiłeś nowy nie znaczy, ze jest na pewno dobry. wymień go na następny. chyba jest jakaś gwarancja?
dla pewności tylko zapytam czy dobrze odpowietrzyłeś układ?

Jak wzrasta do 120 stopni, to płyn zaczyna się gotować, czy w zbiorniczku wrze, z wężyka odpowietrzania idzie płyn, czy jest spokojnie, bo może tylko wskażnik temperatury oszukuje, a ty myślisz, że się grzeje.
Bo tak jak piisałem wyżej, w tych warunkach cieżko szybko zagrzać diesla do 90 stopni.

[Deryll]

Ten silnik na prawdę ciężko zagrzać. Uszczelkę pod głowicą można wykluczyć bo jest pancerna. Poszedłbym w stronę pękniętej głowicy i jest przedmuch do układu chłodzenia. Ale o już większe koszty się zaczynają.

[Maniack_1211]

1.na starym i nowym termostacie takie same objawy,
2.płyn w zbiorniczku sie nie gotuje, wrecz jest lekko cieply.

Mozliwe jest ze uszkodzony jest czujnik temp, bo jak dojdzie do 120 autko traci moc, zabezpieczenie przed dlugotrwalym przegrzaniem.

[aprox99]

Zanim zadam na forum pytanie to sam sprawdzam co i jak.Dyskusji jak nie wiem co a czujnik temp.nie sprawdzony.Tak rodzą się,,prawdziwe"problemy

Gdyby grzał się silnik, to nie odkręcił byś korka zbiorniczka po zatrzymaniu, a nawet ddyby się to udało, to połowę płynu miałbyś na glebie, po co piszesz o grzaniu silnika, jak płyn w zbiorniczku masz ledwo ciepły.

[Maro03]

Pytanie do Was, po całkowitym zagrzaniu, jaka powinna utrzymywać się temperatura cieczy? a raczej jaką wartość wskazuje Forscan.
Pytam, ponieważ u mnie maksymalna temp. to 85'C i nie wiem, czy nie powinna wskazywać coś ponad 90'C.

[jendrekmak]

Napisał Maro03 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie maksymalna temp. to 85'C

jest ok. tdci ciężko zagrzać do 90 i powyżej. nawet w upały

[fwaafwfawawf]

Witam posiadam Ford mondeo mk3 2.0 tddi 115hp sedan 2001rok. Problem wystapil nie dawno. Podczas przejechania sie na zimnym silniku 2-4km wskazowka temperatury wskakuje odrazu na okolo 90stopni po czym zalaczaja sie wentylatory i chodza caly czas az do momentu zgaszenia auta. Podczas szybszej jazdy +100km/h wskazowka wedruje na czerwone pole gdy wyhamuje sie silnikiem i zwolni temperatura zaczyna powoli wracac spowrotem na srodkowe pole wentylatory chodza non stop na maxa a na polu jest 10stopni i nie ma upalow ani wlaczonej klimy. Nie ubywa wody w zbiorniczku ale gdy auto sie zagrzeje to cala woda zostaje zassana wtedy do silnika i zbiornik plynu jest pusty przestaje dmuchac cieple powietrze z kratek ale po odkreceniu korka jest mega mocne cisnienie i woda spowrotem pojawia sie tak jak ma byc pomiędzy min a max i na nowo dziala ogrzewanie kabiny. weze sa cieple od chłodnicy i silnika oraz twarde dopiero jak sie otworzy korek zejdzie cisnienie to staja sie miękkie . Pompa wody dziala wyciekow zero ani dymu ani wody na bagnecie wskazujacym olej jedynie w zbiorniku z plynem chłodniczym jakas maź kremowa sie zrobila zero plam oleju w srodku zbiorniczka uklad odpowierzony byl. Czy mozliwe ze taki objaw to uszczelka pod glowica czy raczej termostat lub cos innego ? dziekuje.

[Garbojad]

Proste czynności do zrobienia, sprawdź termostat, pompa wody do wyjęcia i sprawdzenia wirnika które lubiły się obrabiać, test CO2 który potwierdzi lub wykluczy uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Tyle na początek