![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Tak przy okazji podpytam może ktoś jeździł 1,5 TDC 120 KM i tym starszym 1,6 TDCi 115 KM. Czuje się te 5 KM różnicy ? 1,6 115 KM ma chyba ciut więcej niutonometrów ?
Jak to w trasie oba wypadają na wyprzedzaniu ?
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 05-12-2020 o 15:55 |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Cytat:
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Chorzów
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 62
|
Mam jeszcze pytanie odnosnie silnika.
Otóż wiem już ze podstawowy problem to zrywajacy sie pasek i kolo zebate wiec trzeba to od razu wymieniac. Doszukalem sie jeszcze opinii że w tym silniku przy niskich przebiegach wypierdziela uszczelkę z pod głowicy. I to już jest bardziej niepokojąca sprawa... ktos slyszal o tym problemie ? Jaki moglbys powód takiej awarii ? |
|
|
|