![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
a nawet dziecko wie, że zbieżność się przestawia jak wsiądzie do auta 2 osiłków po 100 kg więc wiadomo, że każda ingerencja w ten układ rozwala zbieżność ( sprężyny w taki sam sposób co wymiana gałek bo zmienia wysokość układu ) |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Ja nie wiem jak to jest możliwe że ja jeszcze nikogo nie zabiłem jeżdżąc taką maszyną śmierci.
edmun czarny żniwiarz. Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 29-08-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 16
|
Lemforder nie jest dostępny. Na tył są tylko albo oryginały albo febi, triscan, moog, Sidem, Topran...
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,539
|
Moog to syf.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,539
|
Wow, iloma samochodami? Jednym?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no jednym a iloma miałem jeździć ?
wahacz wymieniłem jak mi się znudził w ramach sportu, nic nie pukało nic nie stukało ale to moja opinia. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Ja bym proponował wybrać wahacze na pewno innego producenta , niż tego którego tak szybko zawiodły.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-07-2023
Model: Ford Focus
Silnik: 1.0 EB 125KM
Rocznik: 2013
Postów: 28
|
Witam.
Auto hatchback, 1.0 ecoboost, 125 km, 110 tyś. km. Po badaniu na stacji diagnostycznej i u mechanika padło, że do wymiany 2 x wahacz poprzeczny tył - tzw. kość + gumy stabilizatora tył x 2. Popękane i sparciałe. O ile gumy mogę kupić oryginał bo nie są aż tak bardzo drogie o tyle te wahacze to już 220 zł/szt. Tak więc szukam sensownego zamiennika na tył i nie wiem co lepsze: - warsztat proponuje Meyle: 140 zł/szt ale czytałem, że z nimi różnie bywa, - Lemforder, którego znam nie ma w ofercie, - Sidem Belgia: ok. 80 zł/szt, czytałem na forach Alfy, VW, Seata, PSA czy Forda, a nawet Audi czy BMW, że całkiem przyzwoite. Na przodzie mam wahacze SIDEM i zero problemów po 3 tyś km ale jak z tyłu się sprawują to nie wiem. A może coś innego? Proszę o poradę. |
|
|
|