Sprawdzanie Numeru VIN

rajman · 09-07-2021, 22:17

No to po kolei do sprawdzenia czujnik różnicy ciśnień, przewody gumowe które do niego idą, wiązka elektryczna.

Ale jak masz to auto kilka dni to reklamuj u sprzedawcy. Raczej wiedział że coś się dzieje bo to nie pada tak z dnia na dzień, a w pierwszej kolejności daje błędy z czujnika i świecy.

rajman · 09-07-2021, 22:19

Cytat:

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie co jest w puszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie nic

Może tak być, że skoro różnica ciśnień to ciągle 0 to i w dpf jest całe 0 wsadu. Idzie to raczej łatwo sprawdzić choćby sprężarka.

AdrianSa · 10-07-2021, 02:11

Cytat:

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie co jest w puszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie nic

Jutro spróbuję przeprowadzić procedurę polecana z linku powyżej. Jeśli to nic nie da, to na wolnym zrzucam DPF i zaglądam do środka.

AdrianSa · 10-07-2021, 12:20

Po przeprowadzeniu procedur tak jak w podesłanym linku wartość DPF SOOT spadła do 0%. Także pojeżdżę trochę i zobaczymy jak się będzie zachowywać. Póki co dziękuję wszystkim za pomoc. Za jakiś czas napisze jak się zachowuje DPF.

AdrianSa · 21-07-2021, 13:35

Cytat:

Napisał AdrianSa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po przeprowadzeniu procedur tak jak w podesłanym linku wartość DPF SOOT spadła do 0%. Także pojeżdżę trochę i zobaczymy jak się będzie zachowywać. Póki co dziękuję wszystkim za pomoc. Za jakiś czas napisze jak się zachowuje DPF.

A więc dpf został usunięty na 100%. Ściągałem cala puszkę dpf aby obejrzeć i co rzuciło się w oczy to osłona filtra przyspawana przez Janusza (ślady szlifierki i resztki drutu spawalniczego na spawach), zaglądając do środka widać światło z drugiego końca. DPF_SOOT rośnie bo jest wyliczany przez komputer jak kolega wcześniej wytłumaczył. Temat do zamknięcia. Dzięki wszystkim.

klocolus · 21-07-2021, 13:39

Cytat:

Napisał AdrianSa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A więc dpf został usunięty na 100%.

Nasi Janusze czy w UK nawet dobrze nie umieją wyprogramować? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marcin230 · 23-11-2023, 09:30

Odkopię...
Zatem jeżeli po wycięciu DPF parametr SOOT rośnie powoli, to jest to oznaka złego wyprogramowania filtra czy normalna sprawa i nie ma się co przejmować?

Barabashkin · 14-09-2024, 13:52

Odświeżę temat:

DPF load 600%, soot 45%, czujnik ciśnienia pokazuje 1-6 kPa w zależności od prędkości silnika. Samochód jedzie dobrze, nie ma błędów. Testuję go i 2 razy wypalał się w ciągu 200 km. proces kończył się skutecznie. W jaką stronę patrzeć teraz? Czyjnik ciśnienia czy dpf zepsuty?

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

N7h4k4lr · 15-09-2024, 13:20

A dla potomnych to polecam tych dpf nie ciąć bo mają przelotową budowę więc wystarczy go wymontować i prętem/łomem wybić ceramiczny wkład.

09-07-2021, 22:17	#11
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,448	Odp: 2.0 tdci DPF_LOAD 0%, DPF_soot 200% No to po kolei do sprawdzenia czujnik różnicy ciśnień, przewody gumowe które do niego idą, wiązka elektryczna. Ale jak masz to auto kilka dni to reklamuj u sprzedawcy. Raczej wiedział że coś się dzieje bo to nie pada tak z dnia na dzień, a w pierwszej kolejności daje błędy z czujnika i świecy.

10-07-2021, 12:20	#14
AdrianSa ford::amateur Imię: Adrian Zarejestrowany: 14-06-2021 Skąd: Spalding, Uk Model: Mondeo Mk4 FL Silnik: 2.0 TDCi 163 Rocznik: 2013 Postów: 6	Odp: 2.0 tdci DPF_LOAD 0%, DPF_soot 200% Po przeprowadzeniu procedur tak jak w podesłanym linku wartość DPF SOOT spadła do 0%. Także pojeżdżę trochę i zobaczymy jak się będzie zachowywać. Póki co dziękuję wszystkim za pomoc. Za jakiś czas napisze jak się zachowuje DPF.

23-11-2023, 09:30	#17
Marcin230 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 25-03-2010 Skąd: LOP Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi 163 KM Rocznik: 2012 Postów: 23	Odp: 2.0 tdci DPF_LOAD 0%, DPF_soot 200% Odkopię... Zatem jeżeli po wycięciu DPF parametr SOOT rośnie powoli, to jest to oznaka złego wyprogramowania filtra czy normalna sprawa i nie ma się co przejmować?

14-09-2024, 13:52	#18
Barabashkin FCP member Imię: Aleksy Zarejestrowany: 04-12-2019 Skąd: Stargard Model: S-Max Silnik: 2,2 D 200 KM Rocznik: 2012 Postów: 87	Odp: 2.0 tdci DPF_LOAD 0%, DPF_soot 200% Odświeżę temat: DPF load 600%, soot 45%, czujnik ciśnienia pokazuje 1-6 kPa w zależności od prędkości silnika. Samochód jedzie dobrze, nie ma błędów. Testuję go i 2 razy wypalał się w ciągu 200 km. proces kończył się skutecznie. W jaką stronę patrzeć teraz? Czyjnik ciśnienia czy dpf zepsuty? Sent from my SM-G990B using Tapatalk

15-09-2024, 13:20	#19
N7h4k4lr ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 25-05-2017 Skąd: Łódź Model: FF II FL , Mdo mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010, 2012 Postów: 190	Odp: 2.0 tdci DPF_LOAD 0%, DPF_soot 200% A dla potomnych to polecam tych dpf nie ciąć bo mają przelotową budowę więc wystarczy go wymontować i prętem/łomem wybić ceramiczny wkład.