![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-06-2021
Skąd: Pionki
Model: Fusion
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2005
Postów: 52
|
![]()
Olej wymieniony w piątek, i jest duża poprawa, wsteczny zgrzytną ostatni raz zaraz po wymianie, pewnie olej musiał się dobrze wymieszać z tym co zostało, od tamtej pory już ani razu nie zgrzytną.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: ford
Silnik: 1.4
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
![]()
Dodatkowo warto sprawdzić mechanizm wybieraka - wyczyścić i nasmarować.
Ja miałem ten problem + z oporem jedynka. Zaserwowałem czyszczenie jak tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Teraz biegi wskakują same - wsteczny ...sporadycznie se nadal zgrzytnie. Polecam do tego chemię CX80 - inna liga, np. silikon w sprayu do marketowca - wiem co piszę używałem wielu różnych. Dodatkowo czyścik do EGRa oraz silikon w tubce. Odrobinę silikonu "stałego" naniosłem do wyfrezowanego rowka. Reszta w zasadzie jak na filmie - drobne różnice tylko jak "będziesz tam pierwszy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja osobiście mogę tylko żałować, że tak późno to zrobiłem - jak dla mnie obowiązkowa "akcja serwisowa" dla posiadaczy fusionów i bliźniaczych fiest. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-06-2021
Skąd: Pionki
Model: Fusion
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2005
Postów: 52
|
![]()
[QUOTE=kbomb;3365547]Dodatkowo warto sprawdzić mechanizm wybieraka - wyczyścić i nasmarować.
Ja miałem ten problem + z oporem jedynka. Zaserwowałem czyszczenie jak tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A czm dokładnie to najlepiej nasmarować? Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: ford
Silnik: 1.4
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
![]()
do smarowanie mogę polecić ten silikon
w sprayu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i stały [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] >> ten tylko do gniazda/tulei wewnątrz ramienia z przeciwwagą - wewnątrz jest rowek a do czyszczenia ja użyłem ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tu jeszcze jeden filmowy poradnik tym razem EN [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] są poradniki gdzie plastikowe tuleje są rozwiercane lub (!)szlifowane ja po dokładnym oczyszczeniu i wysuszeniu założyłem by ocenić zużycie i jak to pracuje, dlatego zdecydowałem się na najprostszą opcję - dobry smar do pracy na styku plastiku i metalu jak mnie pamięć nie myli naprawa ww. mechanizmu była już poruszane na forum - po więcej szukaj... |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus, Fusion
Silnik: PNDD + LPG, FXJA + LPG
Rocznik: 2018, 2006
Postów: 3,531
|
![]()
Nie pamiętam odpowiedniego tematu, a ten mi najbardziej pasuje - chociaż chcę napisać o tym, gdy wsteczny nie wchodzi w ogóle.
Przypadek na YT jest znany i wynika z pęknięcia końcówki linki wybieraka. Można ratować się jakimś drutem (w trasie jedyna opcja) albo wymienić końcówkę. Końcówka OE kosztuje 200 zł. Ja zaryzykowałem z końcówką od majfrienda za 20 zł i działa, więc niniejszym polecam (aukcji kilkanaście, nie linkuję, łatwo znaleźć). |
![]() |
![]() |