![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Jedne układy mają sprzęgło na elektromagnesie inne nie i te bardzo łatwo zatrzeć
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
dobra zrobiłem sam jak trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
udało mi sie ustawić luz na 0,6 wszystko chodzi tak jak potrzeba przy wyłączonej klimie sprzęgiełko stoi w miejscu nic i nie obciera mechanik mówił że zbędne koszta sobie robie ale mam spokój i jest dużo ciszej tam jest osłona sprężarki i ona dodatkowo rezonuje ten chałas i na zewnątrz jeszcze gorzej słychać niż w kabinie niektórym to w ogóle nie przeszkadza zostaje mi jeszcze zregenerować alternator i będzie git |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-03-2024
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 pb
Rocznik: 2010
Postów: 14
|
Witam. Podłączę się do tematu. Mam problem z kompresorem klimatyzacji. Z okolic dołu silnika po prawej stronie pojawiły się niepokojące dźwięki. Nie wiem jak nazwać, chrobotanie i brzęczenie jakbym jakieś metalowe tarcze były luźne i stukały. Po wyłączeniu klimy było ciszej. Pojechałem do mechanika, ten na potwierdzenie zdjął pasek i jest cisza. Powiedział że być może sprzęgło kompresora ale oni nie naprawiają tylko trzeba wymienić całą sprężarkę. Sprawdziłem numer po vin i u mnie jest kompresor o numerze 65MH-19D629-AF. Znalazłem używany kompresor ale różni się ostatnim symbolem 65MH-19D629-AD. Czy ktoś się orientuje czy to ma znaczenie, czy będzie pasować?
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
Masz opisy jak sprawdzić sprzęgło i jeśli to ono to wymienić. Koszt co najmniej 10x mniejszy. |
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
Cytat:
musisz wzrokowo to ogarnąć albo pomierzyć Ostatnio edytowane przez Jones_1 ; 27-09-2025 o 20:07 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-03-2024
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 pb
Rocznik: 2010
Postów: 14
|
Mam już nowe sprzęgło i teraz wymiana. Stare usmażone, łożysko pewnie się grzało ��. Brakowało mi narzędzia do zdejmowania tego pierścienia segera czy jakoś tak.Odstęp pomiędzy kołem pasowym a tarczą zewnętrzną ustawiłem metodą prób i błędów. Mają być bardzo blisko siebie ale nic nie może trzeć. Piszę to dlatego że może to komuś pomoże. Nie trzeba czasem wymieniać całego kompresora co też wiąże się z odsysaniem czynnika więc w sumie koszt niemały. Sprzęgło można kupić po vin. Wymiana od spodu jak ktoś ma minimalne doświadczenie warsztatowe poradzi sobie.
Ostatnio edytowane przez Krzycho77 ; 03-10-2025 o 16:06 Powód: Uzupełnienie |
|
|
|
|
|
#18 |
|
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
i co jest ciszej ?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-03-2024
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 pb
Rocznik: 2010
Postów: 14
|
Teraz brak jakichkolwiek dziwnych dźwięków i sprężarka załącza się.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
To teraz policz ile zaoszczędziłeś.
Sprężarka, wymiana, płukanie układu, naruszenie integralnosci a i pewnie okazałoby się że trzeba też skraplacz, bo jak nowa sprężarka to warto vs koszt i wymiana sprzęgła bez ruszania całego układu. |
|
|
|