![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Chyba też tak mam w swoim 1.6EB (obecny przebieg 119 tys. km)
Dodatkowo u mnie już poduszki do wymiany więc w ogóle "buja" |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: D
Zarejestrowany: 12-03-2019
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Mk3 Kombi
Silnik: EcoBoost 1.5 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 54
|
Czy w związku z występującymi wibracjami byliście w serwisie?
Na pierwszym serwisie sprawdzali poduszki - są w dobrym stanie. Może to dwumasa, albo tak jak kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisał, może to tarcza sprzęgła. Najgorsze jest to że nie potrafili powiedzieć co to może być, więc: 1. Ten typ tak ma 2. Coś jest uszkodzone ale nie wiadomo co. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-12-2015
Skąd: Palowice
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 EB 150@182KM?
Rocznik: 2015
Postów: 24
|
Mogę się dołączyć do posiadaczy wibrujących ecoboostów. Dodatkowo szarpie przy delikatnym ruszaniu więc może jestem już krok dalej (temat omawiany w innym wątku). Przebieg 93kkm. Szkoda gadać.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: D
Zarejestrowany: 12-03-2019
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Mk3 Kombi
Silnik: EcoBoost 1.5 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 54
|
W środę oddaję samochód do ASO, więc przy okazji poruszę temat związany z wibracjami. Jak coś będę wiedział, to dam znać.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: D
Zarejestrowany: 12-03-2019
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Mk3 Kombi
Silnik: EcoBoost 1.5 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 54
|
Cześć,
We wtorek dałem samochód na sprawdzenie do ASO. Stwierdzili uszkodzoną sondę lambda (za katalizatorem). Wibracje drastycznie spadły, ale muszę odnotować, że są jeszcze delikatnie odczuwalne. Czy możliwe, że druga sonda również jest do wymiany? Auto miało przeprowadzone diagnostykę IDS. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 28-03-2018
Skąd: Bożepole Wielkie
Model: Focus
Silnik: 1,5 Ecoboost 150/182KM
Rocznik: 2017
Postów: 23
|
Z ciekawości zapytam jaki masz Dariuss przebieg , że sonda zaliczyła zgon ?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: D
Zarejestrowany: 12-03-2019
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Mk3 Kombi
Silnik: EcoBoost 1.5 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 54
|
115k km.
Wibracje pojawiły się po tym, jak stojąc na światłach puściłem pedał sprzęgła - auto zrobiło "kangurka". Podczas diagnozy wykryto błąd sondy. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-05-2015
Model: C-MAX/ KA
Silnik: 1.5/ 1.2
Rocznik: 2015
Postów: 13
|
Też mam problem z wibracjami na sprzęgle w okolicach 2000 obrotów, czy ktoś to zdiagnozował?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 05-03-2019
Skąd: Bartoszówka
Model: Fiesta
Silnik: Dragon R3 1.5 200KM
Rocznik: 2019
Postów: 65
|
Dzień dobry.
Focus Mk3, 2017 rocznik z silnikiem 1.5 EcoBoost 150KM, wersja ST-Line. Podczas postoju na wolnych obrotach potrafi strasznie dygotać/wibrować, czuć to na kierownicy, lewarku czy na podłodze. Samochód nie wydaje niepokojących dzwięków. Przebieg 37 tysięcy z polskiego salonu, świeży olej i nowe świece. W jeździe nie czuję różnicy, choć matka twierdzi, że nie jeździ jak poprzedni taki Focus(wersja prawie full bieda, ten sam silnik i od przebiegu 25 do 60 tysięcy nie wystąpiły takie objawy) Pomysłów na diagnozę brak, o takich objawach nie słyszałem nigdy w kontekście 1.6/1.5EB. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Moja diagnoza (strzał w ciemno ale może się okazać że to będzie to)
Poduszka silnika do wymiany Koszt jakieś 300 zł. Wymiana powinna Ci zająć (jak masz narzędzia) max 1 godzinę bardzo spokojnym tempem Poduszka może nie wykazywać śladów że jest do wymiany i wielu mechaników jak im nawet powiesz żeby ją sprawdzili, to powiedzą Ci że "nie cieknie" i reaguje na nacisk więc "działa". Odkąd jestem na forum większość użytkowników zgłaszających drgania na jałowym biegu w 1.5/1.6EB była zaskoczona jak zwykła wymiana poduszki mogła pomóc. |
|
|
|