[Focus 2008-2011] Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP

[Fulara]

Hamujesz słabo i masz heble nie dotarte. To raz. Rozpędza się czasem do 200 i shamuj go do 50 aż będzie śmierdzieć. Wtedy hamulce żyją. To dwa.

Trzy co druga wymiana tarcz i klocków regeneracja zacisku. Co wymianę tarcz regeneracja prowadnic. Ale tego się w Polsce nie praktykuje.

Tylko na forach jakie tarcze jakie klocki. A one odpowiadają tylko za 40 procent hamowania.

[luckyboy]

Sprawdź stan prowadnic, przy delikatnym hamowaniu klocek może nie przylegać całą powierzchnią do tarczy.

[specol]

Ok. Dziekuje wam za cenne wskazowki. Prowadnice sprawdze w przyszlym tygodniu jak bede i tak na podnosniku.

[Jakoob]

Rok temu wymieniłeś tarcze i klocki więc teorie o niedotarciu i słabym hamowaniu można skwitować uśmiechem, podobnie jak pomysły palenia układu z 200km/h do 50. Już dawno wszystko się poukładało.

Czyszczenie + gumki, prowadniczki, wąsy trzymające klocki i będzie ok.

Płyn hamulcowy wymienia się co dwa lata BEZ NEGOCJACJI, warto też zlecić przepłukanie i odpowietrzenie sprzęgła - to ten sam układ i płyn.

Różnicy w sile hamowania nie czujesz ale któregoś razu na mokrym postawi auto bokiem jak przy silniejszym hamowaniu mocniej/słabiej złapie któraś strona i o to w tym chodzi.

[specol]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rok temu wymieniłeś tarcze i klocki więc teorie o niedotarciu i słabym hamowaniu można skwitować uśmiechem, podobnie jak pomysły palenia układu z 200km/h do 50. Już dawno wszystko się poukładało.

Czyszczenie + gumki, prowadniczki, wąsy trzymające klocki i będzie ok.

Płyn hamulcowy wymienia się co dwa lata BEZ NEGOCJACJI, warto też zlecić przepłukanie i odpowietrzenie sprzęgła - to ten sam układ i płyn.

Różnicy w sile hamowania nie czujesz ale któregoś razu na mokrym postawi auto bokiem jak przy silniejszym hamowaniu mocniej/słabiej złapie któraś strona i o to w tym chodzi.

Ok. Przy wymianie plynu zlece t czynnosci w warsztacie w przyszlym tygodniu.

[Fulara]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rok temu wymieniłeś tarcze i klocki więc teorie o niedotarciu i słabym hamowaniu można skwitować uśmiechem, podobnie jak pomysły palenia układu z 200km/h do 50. Już dawno wszystko się poukładało.

Czyszczenie + gumki, prowadniczki, wąsy trzymające klocki i będzie ok.

Płyn hamulcowy wymienia się co dwa lata BEZ NEGOCJACJI, warto też zlecić przepłukanie i odpowietrzenie sprzęgła - to ten sam układ i płyn.

Różnicy w sile hamowania nie czujesz ale któregoś razu na mokrym postawi auto bokiem jak przy silniejszym hamowaniu mocniej/słabiej złapie któraś strona i o to w tym chodzi.

1. widziałeś kiedyś hamulce od starych dziadków ? tarcze klocki 8 lat w układzie, a rowek roboczy 1 cm. reszta rdza i muł. no nie widziałeś. bo nie wymieniasz. ale 8 lat ! dotarte ! a kloca centymetr !

2. widocznie nie masz dohamowań również z 200 do 50. no nie każdy musi mieć. ale warto wiedzieć, jak się zachowuje wtedy auto. przy 20% różnicy latem będziemy czuć że ściąga, ale auto wyprowadzimy. w zimę - pewnie już będziemy obróceni.

3. płyn hamulcowy można śmiało wymienić co 4 lata. lobby marketingowe. ile razy zmierzyłeś zawartość wody w płynie ? ja to robie na codzień. tematu nie ma. owszem - co rok zruszyć odpowietrznik i zawalić go smarem.

dużo teorii, mało praktyki. szerokości i bez urazy

ps. moje hamulce w obojętnie jakim aucie wyglądają tak, co wymianę klocków i tarcz. SKP różnica do 3%

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.