![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | ||
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-09-2021
Skąd: Zawiercie
Model: Ford Focus Mk3
Silnik: 1.6 benzyna 105KM
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Pomylilem silniki nie dwumasa tylko kola zamachowe przy rozrzadzie cos jakby niezsynchronizowabe byly. I to wypowiedź pracownikow forda nie magików.
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,431
|
Ja bym kupił jeden z tańszych interfejsów i sam kody odczytał. Poza tym zawsze taki interfejs się przyda, chociażby do monitorowania różnych parametrów. O innych funkcjach nie wspominam
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-09-2021
Skąd: Zawiercie
Model: Ford Focus Mk3
Silnik: 1.6 benzyna 105KM
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Podpiąłem pod komputer i wyskoczył taki błąd:
P0420 wydajność układu katalizatora poniżej wartości progowej (1 rząd cylindrów) Katalizator jak pisałem wcześniej został wyczyszczony. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,570
|
Czyszczenie z reguły mało co daje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wrzuć wykres pracy drugiej sondy lambda na rozgrzanym silniku, ale możliwe, że padnięty kat. Albo tulejka na drugą sondę lambda, albo wymiana
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
tylko oryginał, i szczególnie pierwsza sonda oryginał.
fordy nie lubią zamienników tych rzeczy, każdy rozgarnięty mechanik to ci powie. ale po tych naprawach które miałes, sugeruję poszukać właśnie rozgarniętego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,431
|
poczytaj tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ],
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
bo nic nie da, kat padł.. oczywiście można bawić się w druciarstwo, tylko potem przeglądu nie przejdzie na spalinach, albo na kontroli na ulicy niebiescy w rurę włożą i będzie po dowodzie rejestracyjnym (w Krakowie regularnie takie naloty robią na ulicach jesienią i zimą).
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,570
|
Nie ma spiny, u mnie w poprzednim Focusie też padło, a spaliny na przeglądzie wyszły w normie. Wsadziłem używany oryginał i po trzech latach sprzedałem, wszystko było ok
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
no właśnie, wsadziłeś drugą sztukę w oryginale.
bez tego by tak różowo nie było. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,570
|
Wiem, dlatego wsadziłem oryginał, a nie zamiennik. Natomiast jak mówię, przed zmianą, mimo checka spaliny wychodziły dobre
|
|
|
|