[Mondeo 2014- ] Spalanie nie pokrywa się z komputerem pokładowym 2.0 180km

[tomkrawiec]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lubie takie tematy jak te.Zacznijmy od tego że różnica w zatankowaniu tego zbiornika od 1 odbicia to ok 5-7 litrów.Tyle można dolać na różnych stacjach od pierwszego odbicia.Tak wiem,zaraz znajdą się tacy co tankują na jednej stacji a nawet tylko jednym dystrybutorze.Ale ten sam dystrybutor potrafi odbić z dokładnością ok 1 litra.Tak wiec wasze korekty mają się nijak do precyzji.

Od 15 last jezdze non stop na tej samej trasie Krakow - Wieden - Krakow. W Wiedniu zawsze tankuje na tej samej stacji Bp, w Krakowie tez na tym samym Circle K. Za kazdym razem tankuje tez takie samo paliwo premium: Bp Diesel Ultimate i Circle-K Disesel Miles Plus. Styl jazdy poprzednimi autami ijak Mondeo mam taki sam: jak to tylko mozliwe to caly czas 136 km/h (130 km/h realnie) na tempomacie. Tankuje do odbicia pistoletu. Przez ostatni rok przejechalem te trase Mondeo 19 razy. Jesli po korekcie komputer pokazuje 6.4L/100 km to chyba jest to zdecydowanie blizsze 6.3L/100 uzyskanemu z wyliczenia sredniej z tankowania po tych wszystkich prejazdach niz hurra-optymistyczne 5.5 L/100 km, ktore komp pokazywal na poczatku. Z tym odbijaniem pistoletu 5 litrow wczesniej to jakies bajki (no chyba, ze tankujesz auto u Mietka mechanika od naprawy kombajnow w PGR), najwieksza roznice jaka widzialem miedzy jednym a drugim tankowaniem to bylo mniej wiecej 2 litry (tankuje co 500 km) i raczej bylo to spowodowane warunkami pogodowymi (jazda pod wiatr, snieg, zimowe opony) niz przeklamaniem dystrybutora.

[Matych]

Czytaj dokładnie to co napisałem-po odbiciu pistoletu da się do zbiornika jeszcze zatankować 5-7 litrów paliwa lejąc bardzo powoli pod sam korek.A zważywszy że dużo ludzi po odbiciu jeszcze czeka chwile i dolewa do drugiego czy trzeciego odbicia to wbijają jeszcze litr czy dwa paliwa nawet na szybko.Niestety ma na to kształt zbiornika jak i rur który dzisiaj nie jest idealnym kształtem i nie odpowietrza się w mgnieniu oka.

[Hansolo]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po odbiciu pistoletu da się do zbiornika jeszcze zatankować 5-7 litrów paliwa lejąc bardzo powoli pod sam korek

Dokładnie. Trzeba poczekać, aż powietrze zostanie wypchnięte, piana się ustoi i pod korek wchodzi jeszcze sporo. Kto wlewał do przezroczystego kanistra ropę ten wie, że jak piwo się pieni .

[Jakoob]

Na sam zasięg i jego wahnięcia nie ma co patrzeć, wszelkie przestawienia na tej podstawie doprowadzą do jeszcze większych przekłamań.

Istotnym parametrem jest zatankować np. do 1go odbicia, wyjeździć i bak i znowu do 1go odbicia. Jeśli uda się na tej samej stacji (do pomiarów warto to zrobić) wtedy można oceniać czy faktycznie jest przekłamanie i czy trzeba coś przestawiać w ukrytym menu. Przykładowo u mnie mając domyślną, fabryczną wartość 1000, komputer trafia ze spalaniem albo idealnie albo +/- 0.1 litra/100km.

[Hansolo]

Żeby było w miarę dokładnie to trzeba zalać aż po brzeg.Wiadomo wtedy że odbicie nie robi różnicy.

[komisarz77]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lubie takie tematy jak te.Zacznijmy od tego że różnica w zatankowaniu tego zbiornika od 1 odbicia to ok 5-7 litrów.Tyle można dolać na różnych stacjach od pierwszego odbicia.Tak wiem,zaraz znajdą się tacy co tankują na jednej stacji a nawet tylko jednym dystrybutorze.Ale ten sam dystrybutor potrafi odbić z dokładnością ok 1 litra.Tak wiec wasze korekty mają się nijak do precyzji.

Potwierdzam, wczoraj wracając z trasy przy tankowaniu po pierwszym odbiciu weszło jeszcze 6 litrów odczekując chwile i lejąc powoli na pół gwizdka...

[amgator]

Witam wszystkich.
A ja zrobiłem inaczej - nie wnikałem kiedy pistolet odbija, ile można dolać, czy na jakiej stacji tankuję, etc - za to zbierałem wszystkie paragony z ostatnich 20.000 km, a jeździłem "tak jak zawsze" - na ekspresówkach / autostradach ok 130-150km/h, poza tym - jak pozwalały warunki (ale zwykle szybciej niż to co na znakach).
Po zsumowaniu ilości przepalonej ropy względem całego dystansu - wyszło spalanie rzeczywiste 5.5 L/ 100 km
Komputer wyliczył za ten sam okres 6.3 L/100 km.
Tak więc te 5.5L/100 km to nie jest żadne "mityczne", ale jak najbardziej rzeczywiste (przynajmniej dla odpowiednio wyregulowanego układu i w miarę standardowej jazdy)

[Hansolo]

Lepiej niż Passat, choć ten produkuje ON.

[Matych]

Następny jezdzący więcej niż znaki i po autostradach 140 ze spalaniem 5,5.Jest taki parametr średnia prędkość u mnie ona wynosi 42 km/h z ostatnich 50 tys. mało kto potrafi taką utrzymać ,ale ja nikomu nie mówię ze jeżdzę z 130-150 bo to nieprawda, bo tak się nie da.Bo to na ogół wartości chwilowe na tysiącach km tras.A jak popatrzymy potem na średnie spalania tych demonów prędkości i oszczędności i zawalidrostwa-to widnieje tam 20 km/h.

[amgator]

masz średnią 42 km/h, bo sporo jeździsz po mieście.
Jak ktoś większość jeździ po trasach szybkiego ruchu, to średnia 50km/h za ostatnie 70 tysięcy nie jest niczym niezwykłym, podobnie jak spalanie na poziomie 5.5 - 6.0 l/100 km.
No, ale wierzyć oczywiście nie musisz. Wszak żyjemy w wolnym kraju, gdzie każdy może zachować własne poglądy xD