![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Żory
Model: Focus MK4 HB
Silnik: 1.5 Ecoboost A8
Rocznik: 2019
Postów: 243
|
Jeżeli to jest faktycznie mk4 to musi to być diesel. Ja u siebie w benzynie mam 8f24.
Bardzo ciekawi mnie co padło, bo chyba to pierwsza usterka nowego automatu zgloszona na forum. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 25-01-2022
Skąd: Kamionka wielka
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 17
|
Tak diesel 1.5
Bardzo przepraszam za wprowadzenie w błąd, dzwoniłem do serwisu forda i twierdzili że jest to usterka skrzyni cytując "bo powershifty tak mają" Objawy są następujące, odpalam, wrzucam na D i ujadę kilka metrów i po zahamowaniu wywala komunikaty ze czujniki parkowania niedostępne, asystent ruszania na wzniesieniu niedostępny, tryb jazdy niedostępny, i przestaje ciągnąć, po chwili mrugają litery wokół pokrętła zmiany biegów a następnie przechodzi w tryb P i żeby zmienić bieg muszę zgasić auto, skasować błąd u0101 pojawiający się w kilku modułach. Po kolejnej próbie to samo. Wiązki i wtyczki sprawdzone |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Żory
Model: Focus MK4 HB
Silnik: 1.5 Ecoboost A8
Rocznik: 2019
Postów: 243
|
No, ale skoro to MK4 to nie jest to powershift tylko klasyczny hydrokinetyk. 116 k przebiegu to trochę za szybko na awarię tego typu skrzyni. Skąd info o kosmicznych cenach naprawy skoro przez telefon serwis myli rodzaj skrzyni??
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 25-01-2022
Skąd: Kamionka wielka
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 17
|
Mylą rodzaj skrzyni bo to oni mnie przekonywali że mój focus to mk3 bo z tego rocznika nie może być inaczej i że na pewno jest to powershift bo innych nie mają. Oddając auto do serwisu obstawiam że zrobią "co będą chcieli" próbując wcisnąć kit, oddaje im auto mimo tego że błędnie określili model pojazdu oraz skrzynie, więc znając życie pomyślą "skasujemy go grubo, bo niby czemu nie"
Za chwilkę podesle fotki z forscana. Ogólnie naprawy chce podjąć się sam, robię przy samochodach na codzien lecz grupa VAG, innch nie tykam prócz spraw obsługi bieżącej i eksploatacyjnej. A focus to tak naprawdę żony, nie mój ale ja kupowałem i teraz jakoś trzeba wybrnąć z sytuacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-10-2007
Model: Edge EU
Silnik: 2.0 Ecoblue.
Rocznik: 2019.
Postów: 140
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 25-01-2022
Skąd: Kamionka wielka
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 17
|
Witam długo nie zaglądałem na forum, całkiem o tym zapomniałem. Dla osób z podobnym problemem, wiązka pod filtrem powietrza była delikatnie mówiąc "naciągnięta" i 3 przewody nie były przerwane ale trzymały się dosłownie na kilku "włoskach"
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-04-2019
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2019
Postów: 2
|
Witam,
nie spodziewalem sie ze bede pisal w takich okolicznosciach ale do rzeczy. Mam Focusa 2019r 1.5 EcoBoost 150KM A8 (automat 8 biegow), samochod ma przejechane 55tys. km i ASO zdiagnozowalo ze padla skrzynia i trzeba wymienic. Auto niestety juz po gwarancji, koszt wymiany ok 30tys. zł... Awaria wygladala nastepujaco: Podczas jazdy na D(drive) nagle obroty zaczely falowac, czyli pod czerwone pole a gaz trzymalem tak samo lekko wcisniety, odjecie gazu i obroty spadaja, dodanie i rosna szybko a samochod nie przyspiesza (tak jakby byl na luzie w czasie jazdy). Od razu wyskoczla kontrolka klucza na desce, zjechalem na pobocze i zgaszenie i odpalenie nie pomoglo, nadal kontrolka sie swiecila. Laweta do ASO. W ASO znalezli duzo roznych bledow, zostal wyslany do elektryka na dodatkowa diagnoze bo zaden blad jednoznacznie nie wskazywal na skrzynie, ale finalnie wyszlo ze skrzynia. Podejrzewali, ze moze byc to zwiazane z przelacznikiem od biegow, ale po pomierzeniu obwodow to tez zostalo wyeliminowane. Dostalem od nich informacje, ze nie dzialal im w ogole bieg wsteczny. Byli w stanie podjechac autem do przodu, ale do tylu musieli juz go wypychac. Jakies pomysly co z tym fantem teraz robic? Jakies namiary na sprawdzone warsztaty zajmujace sie skrzyniami biegow od Forda? |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-01-2018
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3.5 ST-line kombi
Silnik: 1.5 / 182
Rocznik: 2017/2018
Postów: 194
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Żory
Model: Focus MK4 HB
Silnik: 1.5 Ecoboost A8
Rocznik: 2019
Postów: 243
|
Zmień tytuł. To nie jest powershift. To klasyczny hydrokinetyk. Współczuję awarii, ale imho trochę za szybko na takie kuku.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,782
|
olej był wymieniony ?
przy takim przebiegu już dawno powinien być. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| skrzynia biegów , wymiana skrzyni biegów |
|
|