|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-03-2022, 07:18 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 424
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
Cytat:
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 |
|
05-03-2022, 08:23 | #12 |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,041
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
Ale wiesz, że krytyka dla krytyki (żeby się wypowiedzieć tylko) to jest trolling?
Ten temat został założony po to, żeby pokazać, "że można", a Ty się czepiasz nieistotnych (dla idei tematu) "popierdółek". Dlatego dostałeś "ciętą ripostę". Chcesz udowodnić, że można lepiej, łatwiej, taniej, albo że "też umiesz", to zrób to. Zaprezentuj swoje rozwiązanie - gwarantuję, że na pewno zostanie docenione, jeśli będzie tego warte. Dopuki tego nie dokonasz raczej jednak powinienieś milczeć. Jest to trudne, ale warto spróbować. |
05-03-2022, 08:41 | #13 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 424
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
Cytat:
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 |
|
05-03-2022, 09:08 | #14 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
Projektowanie płytek nie jest jakieś trudne, można, ale czasami lepiej wykorzystać coś co już ktoś stworzył i jest gotowe.
Sami kiedyś wszystko projektowaliśmy i budowaliśmy od podstaw. Dzisiaj nie ma sensu wielu rzeczy robić samemu, szybciej i taniej jest kupić ładnie zrobiony gotowiec jako podzespół, albo podzespoły Bump: Z drugiej strony szacun dla tych co tworzą. Nie ważne jak, czy ładnie czy z drutami na pająka, ważne że jest materiał wyjściowy. Ten co będzie chciał to sobie przeprojektuje i zrobi po swojemu. Dodatkowo zawsze to jakaś inspiracja i przykłady pewnych rozwiązań które możemy wykorzystać w swoich pracach. |
05-03-2022, 16:42 | #15 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,064
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
Wygląda na to, iż Kolega
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
odreagował już swoje 'lęki i frustracje'...
Cytat:
1) Przedstawiane rozwiązania nijak nie są zależne od pomysłu na ich zaadaptowanie do własnej wizji. Czy to na gotowych modułach od Chińczyków z użyciem płytki prototypowej, czy to na tychże modułach umieszczonych na zaprojektowanej we własnym zakresie płytce drukowanej dedykowanej czy też wreszcie na stworzonym we własnym zakresie od podstaw module dedykowanym opartym o wskazany układ ATtiny - działać to będzie dokładnie tak samo. Różnica będzie jedynie w "sprzedażności" rozwiązania oraz cenie jednostkowej. Ja nie robię tych rozwiązań w celach handlowych i do tego robię je jako 'prototypy' - co w oczywisty sposób rzutuje na ich sposób budowy. Mnie to wystarcza i działa u mnie niezawodnie. Każdy może zrobić sobie jak będzie chciał. 2) Poruszone powyżej kwestie niezawodności rozwiązań w warunkach ekstremalnych co do zasady są bezdyskusyjne. Ponieważ jednak w żadnym stopniu nie dyskutujemy o rozwiązaniach "krytycznych dla bezpiecznej eksploatacji samochodu" - niezawodność omawianych rozwiązań w temperaturach około -40st. C wydaje się być co najmniej niekrytyczna... Każdy oczywiście ma prawo zbudować sobie "prosty modulik" odporny na temperatury poniżej -40st. C. Jeśli jest świadom takiej potrzeby - to umie sobie także dobrać stosowną bazę elementową do realizacji tej potrzeby. Cała reszta Koleżeństwa może wierzyć, że "nic złego z takimi modułami w naszych warunkach klimatycznych się nie dzieje". 3) Co do doboru elementów "bazowych" (tu głównie owa "nieszczęsna przetwornica"...) - zawsze można wybrać coś innego. Wybiera się z dostrzeżonych/zauważonych opcji. Ja dostrzegłem taką bo nie patrzyłem na TME. Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] miał inny, lepszy pomysł (tylko ta "forma" zaprezentowania tego pomysłu... Epitety miały podkreślić trafność wyboru???) . Ponieważ zaproponowana przetwornica ma potrzebne parametry i wygląda na bardziej pasującą do moich potrzeb - to sobie zamówiłem 3 szt. z TME do kolejnych prototypów. Wnioski - temat nie miał nigdy na celu "namówienia wszystkich do druciarstwa i popeliny". Celem było jedynie pokazanie, iż potrzeby takie jak zgłosił Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dają się realizować relatywnie prostymi metodami. Ponieważ ujawnił się nam tu profesjonalista - to Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma szansę uzyskać od Kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozwiązanie technicznie poprawne i eleganckie w formie. Pokażcie Panowie w kontakcie ze sobą (a potem zaprezentujcie to ogółowi na forum...), że da się 1szt. takiego modułu zrobić nie na prototypie. Ja tam to skomentuję z całą życzliwością... Ja nadal pozostanę przy swoich prototypach. Mnie one w zupełności wystarczają i - mimo, że jestem inżynierem ze starych dobrych czasów, gdy oznaczało to jeszcze jakąś wiedzę... - to ich forma prototypowana na płytce prototypowej nijak nie powoduje u mnie "wstydu". Taki był ich zamysł.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
06-03-2022, 06:16 | #16 |
ford::beginner
Imię: Zbigniew
Zarejestrowany: 15-11-2019
Model: Grand C-Max II
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 37
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
Ja tylko podpowiem, że warto gotowe płytki zabezpieczać kilkoma warstwami lakieru ochronnego nieprzewodzącego prąd. Chodzi o ochronę przed utlenianiem i wilgocią.
Pozdrawiam Z.K. |
07-03-2022, 17:09 | #17 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,557
|
Odp: ARDUINO - gdy w aucie Ci czegoś brakuje...
To nie jest aż taki duży problem. Mam sterownik nawadniania na działce zrobiony w oparciu o Raspberry, moduł zasilacza, listwa przekaźnikowa. Nawet przewody nie są lutowane tylko osadzone na goldpinach. Po 3 latach jedyne co zaczęło gnić (chociaż dalej działa!) to izolacja kabla USB między modułem zasilacza a RPi. Przez ten czas szlag trafił tylko trafo toroidalne gdzie między zwoje dostała się wilgoć i po kilku minutach pracy "gotując wodę" drut się przegrzał, przetopił izolację i zrobił zwarcie (wywalił bezpiecznik). Od tamtej pory zabieram trafo do domu na zimę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jeśli o moduły chodzi, to naprawdę nie jest źle z tymi soldermaskami.
|