![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Ale błędami dalej będzie sypać.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Czy zaślepienie spowoduje że silnik przestanie wariować?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 579
|
Mam 1.8 TDCI od 6 czy 7 lat, w pierwszym roku zaślepiłem gdy na skrzyżowaniu przy ruszaniu z 1 biegu zgasł mi na środku i było to niebezpieczne zatrzymanie.
Żadnych błędów, ani silnika, ani samego EGR. Temu silnikowi jest wszystko jedno czy to ma, czy nie. Ja miałem problem taki, że bez przygazowania (podniesienia obrotów) silnik dusił się przy ruszaniu, czasem potrafił się zadusić. Teraz nie dość, że silnik nie dusi się, to zrywność się znacząco poprawiła i daje to aż przyjemność. Ostatecznie zaślepiłem EGR z obydwu stron bez żadnej ingerencji w komputer. Ale jeśli jakimś cudem to nie zadziała, 30zł to nie wydatek. Czy przestanie wariować ? Przestanie być zależny od tego ile kupy wleci mu jako papu. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Czy masz możliwość pokazania mi wizualnie jak wyglądają te zaślepki, bo jest ich kilka rodzajów?
Ostatnio edytowane przez grejan ; 17-03-2022 o 19:00 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 579
|
pełne zaślepienie dla tego silnika, czyli 1 i 2 od lewej
2 może być łatwiej założyć, miałem 1 i na dolną zaślepkę przed EGR musiałem lekko rozwiercić |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Czy po zaślepieniu EGR trzeba odłączyć wtyczkę czy zostawić podłączoną?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Jak odłączysz to będą błędy. Samochód musi myśleć że EGR robi co trzeba.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 24-06-2021
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 110
|
witam,
jak mi nawalił egr w 1.6 tdci 90 KM to auto gasło losowo w czasie jazdy, po odłączeniu po odłączeniu wtyczki focus znowu jeździł dobrze , później wymieniłem egr na inny ,używany i jest ok. ciekawa sprawa , auto było podłączone pod komputer tydzień temu i mam zapisany taki błąd : P1402 zatkana kalibra dozująca układ recyrkulacji spalin /sygnał powyżej normy Panowie co to jest ? auto zachowuje się dobrze Ostatnio edytowane przez Jacek07focus ; 22-03-2022 o 16:20 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Też mam ten błąd. Nie zauważyłem żeby na coś wpływał. Myślałem że to przepływomierz ale po zmianie na nowy oryginalny błąd dalej jest.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 24-06-2021
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 110
|
... co do zaślepienia tego EGR, czy ma to jakiś negatywny wpływ na samą eksploatację silnika ?
mam sprawny egr , czy powinienem zaślepić go taką blaszką o której już wspomniano, czy nie pojawią się błędy , jakie będą zalety zaślepienia ? |
|
|
|