![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-10-2007
Model: Edge EU
Silnik: 2.0 Ecoblue.
Rocznik: 2019.
Postów: 140
|
Najwygodniejszy sposob to bypas na bezpiecznikach, takie ustrojstwo ktore daje ci 2 bezpieczniki w miejsce jednego gdzie ten drugi to dokdatkowy przewód, nie trzeba ciagnac przewodow do srodkowej konsoli i mozna zdecydować w jaki układ się wpiąć.
W zaleznosci jaki bezpiecznik wykorzystasz to bedzie zaplon, stałe 12v , stałe z zabezpieczeniem lub odciecie po kilkudziesięciu minutach. Raczej nie korzystalbym z fabrycznego zabezpieczenia akumulatora bo bedzie bardzo nisko odcinać co moze szybciej zniszczyc akumulator oraz bedzie odcinac bezkluczykowe otwieranie przez wszystkie klamki poza tą kierowcy. Najlepiej kupic dodatkowy uklad zasilajacy kamere gdzie mozna ustawic napięcie akumulatora przy którym odcina kamerę. A propo marki viofo, tydzień temu przyszedlem do samochodu i kamera wisiała na kablach, plastikowe zaczepy popękały ze starosci o ile 3 lata to starosć. |
|
|
|