[S-MAX 2006-2015] biały dym na zimnym silniku 1.6 ecoboost

[tomao]

Jeśli nie ma wolnych środków na remont, to zostaje sprzedać z niesprawnym silnikiem lub jeździć do końca. Wymiana uszczelki w tym przypadku to chyba 1% szansy na załatwienie problemu.

[herscher]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


a te pozostałe 99% to na co stawiasz ??

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pęknięta tuleja.

[herscher]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

pytanie czy można jednoznacznie zdiagnozować problem bez rozbierania silnika?
Test CO2 robiłem już kiedyś i wyszedł negatywnie. Ale muszę teraz powtórzyć.

[klocolus]

Napisał herscher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pytanie czy można jednoznacznie zdiagnozować problem bez rozbierania silnika?

Ubywa płyn chłodniczy bez widocznego wycieku i bez oleju w płynie chłodniczym (czasami się zdarza płyn chłodniczy w oleju ale najczęściej brak mieszania płynów), to podstawowy objaw i na 99% tuleja/blok, 0.9% głowica 0.1% uszczelka. Uszczelka praktycznie nigdy sama nie idzie co najwyżej jest skutkiem.

Test CO2 niekoniecznie musi cokolwiek wykazać w takim przypadku.

Napisał herscher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo w tych jednostkach opadają tłoki

Nie opadają tylko pękają i nie tłoki tylko tuleje w bloku ewentualnie blok. Ale skutek opadnięcia czy pęknięcia tulei ten sam w sumie

[herscher]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Dziękuję za informację, czyli nie można tego jakoś zdiagnozować jednoznacznie by mieć pewność że to uszkodzony blok/tuleje? Tylko na podstawie opisu problemu, drogą eliminacji niewidocznych innych uszkodzeń?

[klocolus]

Napisał herscher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mieć pewność że to uszkodzony blok/tuleje?

Można na zimnym silniku zajrzeć do cylindrów czy stoi płyn chłodniczy albo czy któryś się wyróżnia nadmierną czystością. Ale na 100% to tylko rozbiórka.