![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2020
Skąd: Kraków
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 323
|
Moje auto mialo powyzej opisane objawy po przejechaniu ~55 tys km glownie w miescie co doprowadzilo do zatkania EGR. Twoj EGR jest raczej czysty. Poczytalem troche o tym kodzie P045A na zagranicznych stronach i wychodzi, ze w Twoim przypadku jest problem ze sterowanie elektroworem w EGR lub odczytu jego polozenia z powodu niepoprawnego zasilania/uziemienia
Tutaj jest cale wyjasnienie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak nie znasz angielskieto to uzyj np. deepl.com do tlumaczenia !
__________________
2 Fordy, 2 Francuskie, 1 Fiat ... tylko Ferrari w garażu jeszcze nie ma !
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4
Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp
Rocznik: Był 2015, jest 2017
Postów: 1,156
|
Jeżeli nie działa prawidło lub zacina się z jakiegoś powodu to też będzie ten błąd. Nie musi być zatkany, ale mogło sie coś uszkodzić. Na początek można zresetować kalibrację egr-a, jak się nie nauczy na nowo bo egr stoi z jakiegoś powodu w danej pozycji, albo nie osiąga pełnej sekwencji otwarcia do zamknięcia to auto może przejść w tryb awaryjny.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,254
|
Jak już koledzy pisali, nie oczekuj gotowej recepty. Sprawdź wszystkie połączenia pneumatyczne i elektryczne, wyczyść zawór i czujniki wchodzące w skład układu EGR. Jest wiele tematów o EGR, czytaj i działaj, a jak nie, to jedź do fachowca.
|
|
|
|