[Focus 2008-2011] Olej w odmie

[vedor]

Tylko komfort jazdy słaby. Jak jadę z kompletem pasażerów na np autostradzie czasami pojawia się usterka silnika na komputerze plus odcinka mocy na jakiś czas

[kln1920]

No to tam już grubo jest. A jaki błąd?

[Lukasz2525]

W jaki sposób ocenić czy spod korka dmucha w normie czy za mocno? Jaka jest skala?

[Waterspoon]

Nie powinno dmuchać wcale albo bardzo słabo. Wypadałoby też chyba przede wszystkim sprawdzić kompresję zanim silnik skaże się na śmietnik. Ani to drogie ani skomplikowane. Przez stosowanie szmelc oleju mogą być np zapieczone pierścienie, które można niskim kosztem wymienić. Tak zaraz bym tego silnika tylko na podstawie odmy na śmierć nie skazywał. To dobre i trwałe silniki, z osprzętem bywa różnie ale para tłok-cylinder jest raczej trwała chyba, że na zegarze 250 na w realu 450 kkm.

[luckyboy]

Jeżeli ma DPF to dymić nie będzie Po drugie te silniki mają taką tendencję do brudzenia dolotu olejem z odmy. Przypchany DPF też może powodować zapocenie, bo robi się cofka.

[Waterspoon]

Zawsze będzie trochę oleju w odmie, bo po to przecież jest, aby odprowadzać mgłę olejową.

[luckyboy]

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze będzie trochę oleju w odmie, bo po to przecież jest, aby odprowadzać mgłę olejową.

Odma nie jest po to...odma ma na celu odprowadzać przedmuchy...

[Waterspoon]

A te przedmuchy to co ? Wapno i liście lub cukier puder, czy mieszanina gazów i mgły olejowej ? Po co w wielu odmach jest membrana skraplająca ?

Bump: I bym zapomniał o najważniejszym, co odprowadza wężyk z dna odmy albo króciec bezpośrednio do skrzyni korbowej, w zależności od konstrukcji ?

I tak na koniec, podstawową funkcją odmy jest oddzielanie od gazów ze skrzyni korbowej mgły olejowej. Czyni to w zależności od konstrukcji dzięki specjalnemu ukształtowaniu przedziałów w odmie lub na specjalnej membranie. Następnie oczyszczone z oleju gazy wracają do dolotu, a skroplony olej wraca do skrzyni korbowej i miski olejowej. Proste jak budowa cepa.

[hindus]

Przedmuchy to gazy pochodzące ze spalania które z powodu nieszczelności zamiast pozostać w cylindrze znalazły się "po drugiej stronie". Membrana jest po to, żeby nie syfić dolotu. Samo odpowietrzenie skrzyni korbowej jest skierowane do dolotu wyłącznie ze względów ekologicznych.
Tak więc @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma rację, mgła olejowa jest tam niejako niechcący i zadaniem odmy nie jest jej odprowadzanie - ona ma zostać w skrzyni.

[Waterspoon]

Przecież napisałem "Zawsze będzie trochę oleju w odmie, bo po to przecież jest, aby odprowadzać mgłę olejową" Przecież jest zrozumiałe, że mgłę olejową ze skrzyni korbowej zabierają gazy spalinowy przedostające się tam przez nieszczelności układu tłok- tuleja. Przecież nie napisałem, że odma nie odprowadza jak to nazywacie potocznie " przedmuchów" bo to są właśnie gazy spalinowe. A mgła olejowa nie jest w odmie "niechcący" tylko jest zabierana przez jak to nazywacie "przedmuchy" ze skrzyni korbowej. Mgła olejowa powstaje we wszystkich sinikach tłokowych przez uderzenia wirujących części korbowo-tłokowych w cząsteczki oleju i jej zadaniem jest również smarowanie wielu współpracujących podzespołów. Odma odprowadza nadciśnienie gazów, te oczywiste przedmuchy, ale jej głównym zadaniem jest oddzielenie gazu od oleju. Więc odma nie jest tylko do odprowadzania "przedmuchów" i o tym tylko pisałem i powtórzę jeszcze raz - "Zawsze będzie trochę oleju w odmie, bo po to przecież jest, aby odprowadzać mgłę olejową"

Więc kolego Zulim się zdecyduj, czy odma odprowadza mgłę olejową czy nie ?

Napisał Waterspoon:
Zawsze będzie trochę oleju w odmie, bo po to przecież jest, aby odprowadzać mgłę olejową.

Napisał luckyboy
Odma nie jest po to...odma ma na celu odprowadzać przedmuchy...