[Focus 2008-2011] Trzęsienie autem przy dodawaniu gazu.

[BlueCat]

W moim Fousie mam/miałem identyczny problem. Też mi wibrowała kierownica przy większej prędkości. Zanim jednak porwałem się na wymianę półosi i wszystkiego innego jak leci, tutejsi koledzy zaproponowali mi coś prostszego na początek do zobaczenia i nawet się sprawdziło.

Najlepiej zrobisz, jak udasz się do DOBREGO wulkanizatora, aby sprawdził opony. Może masz już je zużyte i chociaż bieżnik może wydawać się ok, jak to było w moim przypadku, to jednak struktura wewnętrzna opony była już zniszczona. Wymiana opon na nowe i ich wyważenie w znacznym stopniu pomogło.

Druga sprawa to powinnaś sprawdzić u mechanika czy czasem nie masz już do wymiany łożysk. Patrząc na rocznik twojego auta, powinna być przynajmniej jedna zmiana. Aktualnie mam ten sam problem. Moje łożysko jest już uszkodzone (tak wiem, jeżdżę z uszkodzonym łożyskiem na przedniej osi, no ale mechanik ma terminy, jakie ma) i podczas jazdy telepie autem równo, też słyszę taki dźwięk jakby huczenia i srogich zgrzytów przy skręcaniu, a nawet i system kontroli trakcji mi musi "pomóc" opanować temat.

[Magdalena]

Napisał BlueCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim Fousie mam/miałem identyczny problem. Też mi wibrowała kierownica przy większej prędkości. Zanim jednak porwałem się na wymianę półosi i wszystkiego innego jak leci, tutejsi koledzy zaproponowali mi coś prostszego na początek do zobaczenia i nawet się sprawdziło.

Najlepiej zrobisz, jak udasz się do DOBREGO wulkanizatora, aby sprawdził opony. Może masz już je zużyte i chociaż bieżnik może wydawać się ok, jak to było w moim przypadku, to jednak struktura wewnętrzna opony była już zniszczona. Wymiana opon na nowe i ich wyważenie w znacznym stopniu pomogło.

Druga sprawa to powinnaś sprawdzić u mechanika czy czasem nie masz już do wymiany łożysk. Patrząc na rocznik twojego auta, powinna być przynajmniej jedna zmiana. Aktualnie mam ten sam problem. Moje łożysko jest już uszkodzone (tak wiem, jeżdżę z uszkodzonym łożyskiem na przedniej osi, no ale mechanik ma terminy, jakie ma) i podczas jazdy telepie autem równo, też słyszę taki dźwięk jakby huczenia i srogich zgrzytów przy skręcaniu, a nawet i system kontroli trakcji mi musi "pomóc" opanować temat.

Opony jak i felgi kupowałam nowe w 2021 na zimę. A niecałe dwa tygodnie temu przed wymianą półosi byłam wyważyć koła i nic to nie pomogło było dalej to samo. Fakt faktem niby jedna felga jest delikatnie krzywa, ale nie ma prawa niby to wpływać na jazdę.
Jak jadę bez gazu jest dobrze, dopiero jak wciskać gaz to trzęsie autem. A i pod górkę jak przyspieszam to trzęsie jeszcze gorzej. Więc od kół to by nie było.

I których łożyskach mówisz? Te przy kołach przy piaście kół?

[Fulara]

ja mam radę, aby półosie były dwie marki skf

[BlueCat]

Napisał Magdalena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I których łożyskach mówisz? Te przy kołach przy piaście kół?

Dokładnie te przy piaście. Teoria i część praktyki mówi, że trzeba podnieść auto na lewarku i spróbować ruszyć kołem (jest sporo filmów na YT jak to zrobić). Jeśli koło zacznie się lekko chybotać, to znak, że łożysko do wymiany. W moim przypadku ten sposób się nie sprawdził początkowo. Koło ani drgnęło, chociaż już pierwsze objawy usterki były wyczuwalne podczas jazdy. Dopiero jak łożysko znalazło się w stanie "agonalnym", dopiero wtedy szło odnotować chybotanie.

[Magdalena]

Napisał BlueCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie te przy piaście. Teoria i część praktyki mówi, że trzeba podnieść auto na lewarku i spróbować ruszyć kołem (jest sporo filmów na YT jak to zrobić). Jeśli koło zacznie się lekko chybotać, to znak, że łożysko do wymiany. W moim przypadku ten sposób się nie sprawdził początkowo. Koło ani drgnęło, chociaż już pierwsze objawy usterki były wyczuwalne podczas jazdy. Dopiero jak łożysko znalazło się w stanie "agonalnym", dopiero wtedy szło odnotować chybotanie.

A co wyczuwałeś podczas jazdy, jakie objawy usterki?

Bump:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam radę, aby półosie były dwie marki skf

Właśnie tak miało być. Dwie skf, a wyszło jak wyszło.

[Jones_1]

nie wiem co konkretnie jest w tym przypadku
naprawdę ciężko wyczuć, musi być dobry mechanik a co mowa przez internet
po swoich przejściach wszędzie piszę nie ma półśrodków w półosiach skf to minimum
taki gsp to w moim przypadku niecałe 1000km wytrzymał tak tak

(jak ktoś ma dużo czasu na zabawę to proszę bardzo
auto wraca na warsztat mechanik demontuje półoś
wysyłka na reklamacje uznają albo nie, auto stoi
po jakimś czasie przychodzi uff udało się uznali reklamację
mechanik montuje oczywiście kasuje za wymianę, odbieramy auto 2 tygodnie się zeszło
po miesiącu jest to samo i co ?
jedziemy do mechanika, demontujemy, a tym razem reklamacji nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wkur...ny kupuje spidan 5000km i wszystko OK zapominam o sprawie
proszę przeliczyć koszty, czas, nerwy, barak auta)

[BlueCat]

Napisał Magdalena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co wyczuwałeś podczas jazdy, jakie objawy usterki?

Na początku było to zwykłe, ciche "huczenie" słyszalne wewnątrz samochodu podczas jazdy. Do tego oczywiście lekkie drgania. Później, jak się pogorszyło, to podczas skręcania przy większej prędkości (~70 km/h) paskudny, metaliczny dźwięk, taki, że z początku myślałem, że miałem kapcia i trę felgą po asfalcie. Dzisiaj natomiast jak zdjąłem koło, to bez większych problemów mogłem ruszać tarczą o jakieś pół cm we wszystkie strony. Zapomniałem dodać, że też auto mi zaczęło ściągać w jedną stronę.

[Fulara]

mi gps wytrzymał 10 000 km i miał takie wżery pod palcem w kielichach wewnętrznych że klocki lego by wytrzymały więcej

chciałem tanio, miałem drogo

[BlueCat]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi gps wytrzymał 10 000 km i miał takie wżery pod palcem w kielichach wewnętrznych że klocki lego by wytrzymały więcej

chciałem tanio, miałem drogo

Przypadkiem, ale jednak czegoś nowego się nauczyłem. Co ile taką oś trzeba wymieniać? Osobiście jak mam przebieg 220 tys. to powinienem rozważać taki zabieg? Od czego to zależy?

[Fulara]

jak nie trzepie to po co wymieniać
miałem samochód, co półosie miały 440 000 km i były dalej w użytku ale to auto miało 25 lat dopiero nie to co te obecne, które mają aż 2