![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
bo jak będzie za wysoki to nie przykręcisz ramienia trzymającego aku , a jak za długi to go nie wsadzisz do skrzynki. Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 27-09-2024 o 04:12 |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 212
|
Zmierzyłem. oryginał ma dokładnie takie same wymiary co YUASA YBX9096.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 963
|
Cytat:
i taka ciekawostka za drugim razem jakiś młody synek przyjechał z aku, nie dość że AGM to też 17 cm wysokiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 212
|
Odbiegając od tematu. Czy po wpisaniu nowych wartości w Forscanie (aku-rodzaj-pojemność etc.) jest wymagany reset BMS?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,600
|
Koniecznie...
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 963
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,600
|
Cytat:
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 890
|
Jeśli chodzi o BMS temat już był i to bardzo długi. Ja osobiście odłączyłem go, forscan wywala błąd "utrata łączności z czujnikiem monitorowania aku", a niedawno w forscanie go wyłączyłem i nie ma błędu.
Jeśli chodzi o aku to firma jest drugoplanowa, ma mieć takie sami lub zbliżone parametry i wymiary, mój ori miał 52ah, a nowy ma 50ah, prąd miał 520A, a nowy ma 450A i tak już 3 rok śmiga, I NAJWAŻNIEJSZE aku bezobsługowe to coś dla leni, kupić taki w którym są korki, sprawdzać poziom elektrolitu i uzupełniać brak wodą demi i przynajmniej 2 razy w roku wyjąć z auta i porządnie naładować. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-01-2015
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 16v 105 KM
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
Ja na wiosnę wymieniałem aku , i właśnie na yuasę . Miała pasować i w sumie pasuje , trochę krótsza i trochę wyższa , dało się zamontować. Dla ciekawości ,wymieniałem bo miałem coraz częstsze problemy z wspomaganiem po odpaleniu. Od wymiany 0 problemu.
I jeszcze dodam ,że po wymianie na nowy zrobiłem reset bms i ładowanie pokazywało 12.5 v. Po kilku dniach wróciło do normy. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 335
|
Taki aku miałem w 1.0 125 KM, zamieniałem na Bosch EFB 60Ah 640A P+ 0 092 S4E 051 wysokość 19 cm najważniejsze ta sama (wymóg mocowania jakie jest w w tym aucie), troszkę krótszy, szerokość ta sama, pojemność ta sama, moc rozruchowa większa.
Bez adaptacji BMS... (wszystko działa bez zastrzeżeń, a nawet się systemy takie jak StartStop ożywiły czyli system rozpoznaje sam doładowany/sprawy akumulator) Szukałem szczególnie, aby pojemność była taka sama i odpowiadała alternatorowi... Ostatnio edytowane przez skrzypekps ; 20-10-2024 o 13:10 |
|
|
|