![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Radzymin
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 122
|
Kolego Ar2Ford, sprzedali Ci czujnik Boscha - odpowiednik Ford 1729436 / BM5G-9F972-BA
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i to jest "Czujnik ciśnienia paliwa w listwie wtryskowej" A w poście #5 ze zdjęcia wynika numer Ford BU5A-9F972-BA, co odpowiada numerowi części 1940375 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a to jest "Czujnik ciśnienia paliwa - EcoBoost - ukł. zasilania paliwa" czyli zupełnie inna część Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I wg [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] linka numery BU5A-9F972-BA i BU5A-9F972-CA są zamienne. Ostatnio edytowane przez cinek15c ; 10-01-2024 o 19:10 |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,918
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Radzymin
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 122
|
Jasne, nie sprzeczam się. Mówię tylko, co widać na ofertach tego czujnika w sklepach.
edit: @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chociaż tutaj na 2 zagranicznych forach Mustanga twierdzą, że -CA to nowa, poprawiona wersja -BA. "Actually mid 2018 Ford started putting the "new" sensor in the eco mustang [...] The item ordered was BU5Z-9F972-B. However, the actual part number on the sensor is BU5A-9F972-CA. It appears the part has been revised by Ford. The revised sensor has an additional hole for atmospheric pressure." [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] "My brand new sensor says -CA at the end. Package says -B but on the actual sensor it's CA. My old one was BA." [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez cinek15c ; 10-01-2024 o 21:01 |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,918
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Radzymin
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 122
|
To teraz zagadka, gdzie kupić nowy czujnik BU5A-9F972-BA, jeżeli sklepy z częściami pod numerem 1940375 proponują tylko "poprawiony" BU5A-9F972-CA? To jest jakaś dziwna sprawa...
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-12-2023
Skąd: Tychy
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 15
|
Ostatecznie założyłem czujnik BU5A-9F972-CA w miejsce BU5A-9F972-BA. Nie ma błędów i wskazania odczytu pokrywają się z tym co jest zadawane.
Z jednej strony biorę pod uwagę opcję o której wspomniał tomao, że ktoś przed moim zakupem auta coś z tym kombinował a z drugiej nasuwa mi się myśl, że CA to może poprawione BA bo tak dużo opisanych w internetach jest sytuacji w których ten czujnik jest wymieniany. Diagnozowałem zdemontowany BA: podłączyłem do powietrza 0-6 bar i do 5V. Mierzyłem wartość, która z niego wychodzi. Czujnik był "zawieszony" na poziomie który wskazywał wysokie ciśnienie - zawracał 4,8V. Potraktowałem go penetratorem i mechanicznie częściowo odblokowałem możliwość ruchu 'membrany'. Zaczął reagować na zmiany ciśnienia chociaż nie zawsze przy jego braku zwracał tą samą wartość (~2,6V). |
|
|
|