![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,805
|
![]()
Niestety jesteś w błędzie. Flexifuel to silnik przygotowany pod zwiększony udział etanolu w benzynie.
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,718
|
![]()
Tylko ostatnio próbowaliśmy znaleźć różnice między flexifuel a zwykłym i słupek był identyczny jeśli dobrze kojarzę wyniki śledztwa. Do tej pory byłem przekonany że to także wzmocnione gniazda zaworowe, a tu niespodzianka
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,805
|
![]()
Różnice są zapewne w układzie paliwowym
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 22-03-2022
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk3 FL USA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
![]()
Mam u siebie tego flexa i instalację gazu. Juz dawno mi się koszt zwrócił, a wcale dużo nie kosztowała. Polecam i nie ma się co czaić. Wtrysk bezpośredni też nie jest żadnym problemem. Gazować i się nie zastanawiać.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::amateur
![]() Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 30-12-2024
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
![]()
Odgrzeje kotleta... 😉Chętnie zobaczyłbym jakieś przykłady. Sam dłuższy czas utrzymuje auta z LPG i sobie chwalę. Szukając jednak nowszego auta ciężko mi znaleźć auto nadające się do alternatywnego zasilania( brak hydrauliczne regulowanych zaworów, wtrysk bezpośredni, zawory z plasteliny , przegrzewające się silniki nawet bez LPG). Macie jakiekolwiek typy?
Pozdrawiam G. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,805
|
![]()
Jednym z moich typów pod przyszłe LPG jest 1.6 pełna hybryda z Renault. Silnik to prosty 16V wolnossak. Inna opcja to 2.0 pełna hybryda z Toyoty.
Zupełnie z innej planety są auta z USA Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Biłgoraj
Model: Fiesta mk7, Focus mk3
Silnik: 1.25 80KM, 1.5 EB
Rocznik: 2009, 2016
Postów: 195
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,805
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::beginner
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 10-02-2024
Skąd: Lublin
Model: Peugeot 308 SW T7
Silnik: 1.6 HDI 90 KM
Rocznik: 2009
Postów: 48
|
![]()
Różne silniki, różnie znoszą LPG.
Trzeba byłoby się podoktoryzować na forum dla danej marki. |
![]() |
![]() |