[Focus 2011-2014] Nierówne obroty, szarpanie i zapach benzyny - wina czujnika MAF czy MAP ? 1.6EB

[pazdanmichal]

1. Nie próbowałem nic z kompa odczytywać, to coś zmienia?
2. Niestety dokumentacji nie mam, jedyne co znalazłem to to (foto). Tam jest jakiś czujnik, możliwe że ciśnienia. Był dość brudny, nie byłem w stanie odkręcić go żeby rzucić okiem. Dorzucam również do zdjęć.
3. Czujnik MAP mam ładnie wystawiony w kolektorze dolotowym, wygląda na idealnie działający, wiesz może czy to ten sam czujnik co czujnik BARO? Wiem że te nowsze są połączone (MAP + BARO) ale nie wiem jak z tym. Tutaj jego kod: 0261230265
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomao]

I jest też błąd korelacji danych między tymi czujnikami. Taki błąd miałem przy nieszczelności w dolocie (dość dużej).

[pazdanmichal]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jest też błąd korelacji danych między tymi czujnikami. Taki błąd miałem przy nieszczelności w dolocie (dość dużej).

Między którymi? MAP i BARO czy MAP i MAF czy MAP i TMAP?
Sorry, nie znam się na tym tak jak Ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomao]

Na zdjęciu jest tylko cześć od intercoolera do przepustnicy, tu całość
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[thesperado]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jest też błąd korelacji danych między tymi czujnikami. Taki błąd miałem przy nieszczelności w dolocie (dość dużej).

Napisał pazdanmichal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Między którymi?

Skoro MAF, czyli przepływomierz jednak pracuje, a tomao wspomina o nieszczelności dolotu, w którym są dwa czujniki ciśnienia, jeden przy kolektorze, a drugi przy intercoolerze i gdy jeden z DTC P00CF - barometric Pressure Sensor / boost Sensor A correlation error, wskazuje błąd w współzależności wskazań pomiędzy tymi czujnikami, to może by tak sprawdzić co sterownik z nich otrzymuje i oczywiście szczelność dolotu. Było by lepiej, gdybyś użył Forscana.

[pazdanmichal]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to może by tak sprawdzić co sterownik z nich otrzymuje i oczywiście szczelność dolotu. Było by lepiej, gdybyś użył Forscana.

Używając Car Scanner nie byłem w stanie znaleźć tego czujnika (tylko jeden MAP) się pokazuje. Jak go znaleźć w programach? Pod jaką nazwą może się kryć?
Po drugie, Ty wykupiłeś licencję w Forscan? Polecasz?

[thesperado]

Mogę wypowiedzieć się tylko o wersji PC, Windows, Forscana. Bez licencji extended powinieneś zrobić, co potrzebujesz, a zawsze możesz pobrać dwumiesięczna licencję extended, której kiedyś używałem. Gdy zajdzie ponowna potrzeba użycia funkcji z licencji extended planuję zakup rocznej licencji lub jak się pojawi dłuższej, a co za tym idzie mogę ten soft polecić. Na moje potrzeby i wiedzę jest OK i warty swojej ceny.
Szkoda, ze nie mam w otoczeniu 1,6 EB może byłbym bardziej użytecznyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
I jeszcze jedna uwaga. Nie wiem czy kasowałeś już usterki, czy też nie. Gdyby nie, to przy pomocy Forscana można uzyskać info kiedy usterki zostały zarejestrowane, czy też w jakiej kolejności. Jest możliwe, że niektóre z nich siedziały w sterowniku już dawno i teraz zaciemniają obraz.

[pazdanmichal]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest możliwe, że niektóre z nich siedziały w sterowniku już dawno i teraz zaciemniają obraz.

Czyściłem wszystko i pojawiały się na nowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sprawdziłem, nie jest to wina czujnika MAF. Pożyczyłem od znajomego, który ma ten sam i to nie było to. Chyba to będzie jeden z dwóch MAP-ów ://
Oby nie ten zakopany przy intercoolerze ��
Szkoda, że aplikacje widzą tylko jeden odczyt MAP i nie wiem który czujnik jest zepsuty, ten przy kolektorze czy ten przy intercoolerze.

Update:
Podczas odczytywania danych wyjąłem czujnik ten w kolektorze dolotowym i nie pokazywało danych, więc to ten jest na wykresach. Wydaje mi się że zawiódł ten przy intercoolerze. Myślicie że da się go jakoś sprawdzić? Niestety nie mogę do niego wpiąć kabelków ani wyjąć go ponieważ jest bardzo głęboko

[thesperado]

Napisał pazdanmichal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślicie że da się go jakoś sprawdzić

Jak wspomniałem nie mam jak podłączyć Forscana do EB, aby podpowiedzieć Ci jakie pod jakimi PID-ami kryją się parametry, których potrzebujesz. Ale skoro są dwa czujniki to i odczyty z nich być powinny. Jak to koledzy dziale Mondeo pisali przy okazji rozważań na temat doładowania w TDCI "MAP - BARO = ciśnienie doładowania". Samym nazewnictwem się nie sugeruj, gdyż chodzi o zasadę, i o to by porównać dane odczytów z dwóch czujników.

[tomao]

A jest jeszcze 3 czujnik, w samym kolektorze
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Do czujnika na intercoolerze jest dostęp od spodu.