Sprawdzanie Numeru VIN

edmun · 04-12-2018, 13:33

Było tak, że wymieniałem pokrywę zaworów i przy okazji demontowałem dolot (nad pokrywą).
Odkąd go zamontowałem z powrotem i dokręciłem, to błąd nie powrócił.

Jednakże kwestia że błąd ten wyskoczył mi na razie 4 razy w przeciągu 3-4-ech tygodni,
to ciężko mi określić czy od czwartku do dzisiaj (czytaj po czterech dniach) to wiarygodny rezultat żeby powiedzieć że problem "ustąpił".

johny8302 · 10-12-2018, 14:24

ja narazie samochód u mechanika mam, odkrył przyczyne ,ale dopuki nie zrobi tego nie będę gadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak odbiore samochód pod koniec tygodnia to napisze więcej.

HarryH · 11-12-2018, 01:17

Ciekaw jestem bo mam podobnie, tylko że po tuningu.

Gimnastikball · 11-12-2018, 06:22

Dziurawa membrana w gruszcze ?

johny8302 · 11-12-2018, 14:42

pompa vacum prawdopodobnie, aż sikała olejem.

Bump: a na dodatek ktos jakąś prowizorke odwalił na jednym wężyku i posklejał zamiast fachowo zamontować

johny8302 · 13-12-2018, 16:54

Cytat:

Napisał gimnastikball Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziurawa membrana w gruszcze ?

PART_1544694636061.jpg

Bump: chodzi o to?

Bump: bo to jednak ta usterka ,a nie pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gimnastikball · 14-12-2018, 14:20

Standard widzę, tak właśnie wygląda regeneracja turbiny. Nawet nikt nie sprawdza czy trzyma podciśnienie.

johny8302 · 14-12-2018, 14:54

Najlepsza jest cena tej membrany dodam że dostępna tylko w Serwisie Forda : uwaga siedzicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 760 zł. Musiałem kupić całą turbine i to wykręcić i wyszło mnie taniej, a jeszcze mogę sprzedać turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jonek9411 · 16-05-2024, 19:35

Witam serdecznie
Pacjent : Ford Focus MK3 2014 1.0 ecoboost.
Auto żony wyświetla kody błędów :
1. P006A :62-6C MAP - Korelacja masowego i objętościowego przepływu powietrza.
2. P115E:97-6C - Sterowanie siłownika przepustnicy, wyrównanie przepływu powietrza w korpusie przepustnicy przy maksymalnym limicie.

W warsztacie mechanik wymienił czujnik przepływu powietrza oraz zmienili też przepustnice wszystko na nowe błędy dalej wracają oraz auto wchodzi w tryb awaryjny zapala się check engine traci moc i faluje na obrotach. Mechanicy rozkładają ręce bo już nie wiedzą co może być przyczyną...

tomao · 16-05-2024, 22:37

Jest czujnik maf, jest pewnie w okolicach intercoolera tmap, może w kolektorze za przepustnicą następny map. Czy mechanik przed wymianą sprawdzał szczelność całego dolotu? Błąd korelacji może się brać z nieszczelności np za turbosprężarką.

04-12-2018, 13:33	#11
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,555	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY Było tak, że wymieniałem pokrywę zaworów i przy okazji demontowałem dolot (nad pokrywą). Odkąd go zamontowałem z powrotem i dokręciłem, to błąd nie powrócił. Jednakże kwestia że błąd ten wyskoczył mi na razie 4 razy w przeciągu 3-4-ech tygodni, to ciężko mi określić czy od czwartku do dzisiaj (czytaj po czterech dniach) to wiarygodny rezultat żeby powiedzieć że problem "ustąpił".

10-12-2018, 14:24	#12
johny8302 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-11-2018 Skąd: Wojcieszków Model: Focus Mk3 Silnik: 1.0 ecobust Rocznik: 2012 Postów: 10	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY ja narazie samochód u mechanika mam, odkrył przyczyne ,ale dopuki nie zrobi tego nie będę gadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak odbiore samochód pod koniec tygodnia to napisze więcej.

11-12-2018, 01:17	#13
HarryH ford::average Zarejestrowany: 20-04-2013 Model: FOKA 3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2014 Postów: 118	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY Ciekaw jestem bo mam podobnie, tylko że po tuningu.

11-12-2018, 06:22	#14
Gimnastikball ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2006 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Focus MK1 Silnik: 1,8pb Rocznik: 2002 Postów: 332	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY Dziurawa membrana w gruszcze ?

11-12-2018, 14:42	#15
johny8302 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-11-2018 Skąd: Wojcieszków Model: Focus Mk3 Silnik: 1.0 ecobust Rocznik: 2012 Postów: 10	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY pompa vacum prawdopodobnie, aż sikała olejem. Bump: a na dodatek ktos jakąś prowizorke odwalił na jednym wężyku i posklejał zamiast fachowo zamontować

14-12-2018, 14:20	#17
Gimnastikball ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2006 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Focus MK1 Silnik: 1,8pb Rocznik: 2002 Postów: 332	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY Standard widzę, tak właśnie wygląda regeneracja turbiny. Nawet nikt nie sprawdza czy trzyma podciśnienie.

14-12-2018, 14:54	#18
johny8302 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-11-2018 Skąd: Wojcieszków Model: Focus Mk3 Silnik: 1.0 ecobust Rocznik: 2012 Postów: 10	Odp: Awaria silnika, UTRATA MOCY Najlepsza jest cena tej membrany dodam że dostępna tylko w Serwisie Forda : uwaga siedzicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 760 zł. Musiałem kupić całą turbine i to wykręcić i wyszło mnie taniej, a jeszcze mogę sprzedać turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-05-2024, 19:35	#19
jonek9411 ford::amateur Imię: Jonatan Zarejestrowany: 16-05-2024 Skąd: Białystok Model: FORD FOCUS Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 1	1.0 ecoboost 125km awaria silnika tryb awaryjny Witam serdecznie Pacjent : Ford Focus MK3 2014 1.0 ecoboost. Auto żony wyświetla kody błędów : 1. P006A :62-6C MAP - Korelacja masowego i objętościowego przepływu powietrza. 2. P115E:97-6C - Sterowanie siłownika przepustnicy, wyrównanie przepływu powietrza w korpusie przepustnicy przy maksymalnym limicie. W warsztacie mechanik wymienił czujnik przepływu powietrza oraz zmienili też przepustnice wszystko na nowe błędy dalej wracają oraz auto wchodzi w tryb awaryjny zapala się check engine traci moc i faluje na obrotach. Mechanicy rozkładają ręce bo już nie wiedzą co może być przyczyną...

16-05-2024, 22:37	#20
tomao ford::expert Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 3,303	Odp: 1.0 ecoboost 125km awaria silnika tryb awaryjny Jest czujnik maf, jest pewnie w okolicach intercoolera tmap, może w kolektorze za przepustnicą następny map. Czy mechanik przed wymianą sprawdzał szczelność całego dolotu? Błąd korelacji może się brać z nieszczelności np za turbosprężarką.