![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 08-06-2023
Model: Escape
Silnik: 2.0
Rocznik: 2020
Postów: 388
|
Jest coś takiego, jak AsBuilt Recipe Calculator. Jest to narzędzie, które umożliwia dokonywanie "celowanych" zmian w plikach AsBuilt, to znaczy zmieniających konkretne bity odpowiadające za włączenie/wyłączenie danej funkcji (podczas gdy informacja w stylu "wpisz 5" powoduje ustawienie jednocześnie czterech bitów, stąd "ustaw 6, a jeśli to hybryda, to ustaw 4", albo "odejmij dwa od wartości, którą tam masz" etc).
Jest to szczególnie przydatne dla zmian, które nie są dostępne w "Easy Mode" Forscana, lub dla takich, które obejmują kilka modułów - oba te przypadki zachodzą tutaj. Stworzyłem w tym narzędziu "receptę" do ustawienia IACC+TSR w Escape 2020 Titanium: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ponieważ w recepcie widać, że modyfikuje IPMA, IPC oraz APIM, potrzebne są pliki AsBuilt dla tych modułów ("Save All" w Forscanie). Następnie już z widoku recepty (zarówno sam AsBuilt Recipe Calculator, jak i recepty dla niego można sobie zgrać na dysk i korzystać off-line z przeglądarki) należy załadować po kolei te trzy pliki ("LoadABT of AB file"). Potem zapisujemy ("Save ABT") - dostaniemy w wyniku przy pliki z zaaplikowaną "receptą" (z jej nazwą dodaną do nazwy każdego z trzech nowych plików). Te pliki należy potem w Forscanie dla każdego z modułów załadować ("Load All") oraz zapisać ("Write All"). Dodatkową zaletą tego sposobu zmian jest wymuszenie backupu modułu przed zmianą. Jeśli nie mamy pewności, czy narzędzie zrobi to, co chcemy, możemy też plik "przed" i "po" porównać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. (w recepcie wyłączane jest wyświetlanie ograniczenia na mapie nawigacji Forda, jeśli chcemy to mieć, trzeba później włączyć) Mam nadzieję, że to ułatwi włączanie IACC i TSR w Escape 2020. Ostatnio edytowane przez teiksef ; 31-10-2025 o 13:04 |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 26-09-2025
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escape
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2020
Postów: 3
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
Wystarczy na przykład: stanąć przodem do sklepowej witryny (szyby) i (przy włączniku świateł na "A") przełączyć pozycję wybieraka skrzyni z "P" na dowolną inną. Może być "N". Następnie - popatrzeć w szybę przed sobą i zdziwić się "o... światła dzienne już są!!!" Takie "dziwy"... W USA - zgodnie zresztą z polską definicją - światła dzienne włączają się gdy "pojazd gotowy jest do jazdy". Czyli włącza się jakiś bieg...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|