![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-07-2023
Model: Ford Focus
Silnik: 1.0 EB 125KM
Rocznik: 2013
Postów: 28
|
![]() Cytat:
Zgadza się: trochę już mam mętlik w głowie i walczę z tymi bolączkami, bo mnie już wnerwia, to, że nie idzie tego zlikwidować... Na razie z tego wszystkiego mam taki obraz sytuacji: - tył -> wymieniam wahacze + śruby regulacyjne tu sprawa jasna - geometria -> to robota na koniec - przód -> najistotniejsze są dla mnie te stuki (bo nie są bez powodu) i przekładnia (muszę mieć jasność czy ona jest OK) Jutro jadę do polecanej stacji diagnostycznej: szarpaki, łom, podnośnik. Niech sprawdzają cały przód, mocowania przekładni do karoserii, końcówki i drążki, łączniki stabilizatora, sworznie i jabłka drążków w samej przekładni, sprężyny z przodu, czy nie cieknie amortyzator, poduszki i łożyska amortyzatora. Po tym podejmę decyzję co dalej. |
|
![]() |
![]() |