![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: Mazda CX30
Silnik: 2.0
Rocznik: 2024
Postów: 151
|
![]()
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Piękny post - mój miał charakter ironiczny ale dokładnie jak napisałeś - po kupnie to już można sobie gwizdać. Jest mnóstwo detali do sprawdzenia przez zakupem - cała elektryka, klima i cuda wianki i się może okazać że wady wrodzone silnika to najmniejszy problem.
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,694
|
![]()
EB z wymianami oleju po 20 tys, to daleko nie zajedzie...
Nawet w ASO sugerują ściszonym głosem mooocno skrócić ten interwał więc wiedzą co na rzeczy. No i jak nie zalewany 98, a 95, to tak samo żywotności długiej nie będzie... |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
ecoboost , przegląd , serwis |
|
|