![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 09-11-2024
Skąd: Rz
Model: Scenic
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-05-2006
Skąd: Paprykarnia
Model: Kuga 3, C-Max I
Silnik: 2,5 PHEV, 1,8 TDCi
Rocznik: 2023, 2007
Postów: 924
|
11 dla Kugi i to trochę dużo, musisz mieć ciężką nogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Polecam FHEV tam mam spalanie 5,5/100 a jak masz warunki to nawet PHEV bo tu to spalanie 2,5/100 - miasto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Model 2023 jest tańszy i też warty grzechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
__________________
Jestem Paprykarzem i jestem z tego dumny |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 212
|
11 dla Kugi to bardzo dużo. Mi A8 z 4.2 paliła średnio 12,97. A wcale nie jeździłem nią delikatnie.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-05-2006
Skąd: Paprykarnia
Model: Kuga 3, C-Max I
Silnik: 2,5 PHEV, 1,8 TDCi
Rocznik: 2023, 2007
Postów: 924
|
Z tym 12.97 dla A8 4,2 po mieście to chyba lekko przesadziłeś. Cofam lekko. Mocno przesadziłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
__________________
Jestem Paprykarzem i jestem z tego dumny |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 212
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-05-2006
Skąd: Paprykarnia
Model: Kuga 3, C-Max I
Silnik: 2,5 PHEV, 1,8 TDCi
Rocznik: 2023, 2007
Postów: 924
|
To twoje A8 4.2 to diesel czy benzyna ?
__________________
Jestem Paprykarzem i jestem z tego dumny |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 212
|
Benzyna. Niestety, silnik wyzionął ducha. Tłok w misce olejowej się znalazł. Wbrew obiegowym opiniom, wolnossące 4.2 VAGa nie jest wcale paliwożerne. Choć najwyższe spalanie jakie zrobiłem to było 20+, to najniższe przez 5 lat było niecale 8 na krajówce bez wyprzedzania. Dlatego jak słyszę, że 2.0 turbo pali 13-14 to ja z kolei nie dowierzam, o 11l przy silniku 1.5 nawet nie mówię. A, żeby nie było. Screen jaki pokazałem to nie tylko miasto, bardziej cykl mieszany miasto/trasa/autostrada z delikatną lprzewagą jazdy miejskiej na reszta, później autostrada.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-05-2006
Skąd: Paprykarnia
Model: Kuga 3, C-Max I
Silnik: 2,5 PHEV, 1,8 TDCi
Rocznik: 2023, 2007
Postów: 924
|
Ale rozmowa jest o 11 przy jeździe w mieście. Nie na krajce itd. Takie porównywanie tylko wprowadza w błąd.
__________________
Jestem Paprykarzem i jestem z tego dumny |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,441
|
Myślę ze ,mógłbym przełknąć 11l spalania ale w zamian mieć coś pod maską z zapasem mocy pod pedałem przyspieszenia, natomiast w drugą stronę jest wg mnie nieakceptowalne
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 03-12-2012
Skąd: Kielce
Model: Kuga MK3 Titanium X
Silnik: 1.5L 3cyl.
Rocznik: 2020
Postów: 124
|
10+ L dla silnika benzynowego 1.5/1.6 na mieście to standard. Jak 1-3 i nonstop ruszanie to same wysokie obroty.
Mój 1.5L po 50kkm średnio ma 6.8 więc automat doda swoje. Tylko hybryda jest w stanie nie marnować energii i poruszać się elektrycznie na niskich prędkościach plus ruszanie. Decyzja jest bardziej czy dopłacać za automat i nie wachlować wajchą w korku. Po dwóch autach wyleczyłem się z LPG, nie dotykałem diesla więc DPF też się nie zapycha. Ogólnie uważam, że teraz auta mniej jeżdzą i płacz za spalaniem jest bardziej z zasięgu a nie paragonu. Kto za miasto tylko to niech męczy diesla.
__________________
Odjechały - Fusion 1.4 LPG / Puma 1.6 LPG / Fiesta 1.25 / Focus MK3.5 1.6 125 kucy Ino Kuga MK3 Titanium X się ostała
|
|
|
|