![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Bzdura.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
świat motoryzacji nie kończy się na ręcznych skrzyniach i motocyklach.
Pytanie jak najbardziej słuszne o mokre sprzęgła. W zasadzie każdy klasyczny automat ma mokre sprzęgła wewnątrz skrzyni. Niektóre dwusprzęgłowe skrzynie biegów, np DSG (DQ250, DQ380,DQ381) mają właśnie mokry zestaw sprzęgieł właśnie między silnikiem a skrzynią. Druga sprawa to że w zasadzie każdy nowszy (nawet 25 letnie subaru takowy mają) klasyczny automat z hydrokinetykiem posiada lockup to też swego rodzaju mokre sprzęgło łączące silnik ze skrzynią. A tu wisienka na torcie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ford też takie rozwiązanie stosował. Ostatnio edytowane przez Flisator ; 13-12-2024 o 20:03 |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,448
|
Cytat:
Sam bzdury piszesz, bo op pytał o sprzęgło zalewane olejem silnikowym i skutki stosowania tam ceramizera, a to o czym ty piszesz to są sprzęgła w skrzyniach biegów które pracują w oleju przekładniowym do skrzyń biegów. To samo tyczy się skrzyń dwusprzęgłowej, hydrokinetykow itd. Żadna skrzynia samochodowa którą znam nie pracuje na oleju silnikowym. |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Sorry, źle to zinterpretowałem. Autor sam nie wie co chce najwidoczniej.
|
|
|
|